Motor Toyota 8GR-FKS

Der Toyota 8GR-FKS 3,5-Liter-V6-Motor wird seit 2017 im Werk des Konzerns in Japan produziert und ist nur im Lexus LS350 verbaut, der in einer begrenzten Anzahl von Märkten angeboten wird. Ein solches Aggregat ist im Wesentlichen eine der Varianten des beliebten 2GR-FKS-Motors.

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Lexus LS350 5 (XF50) seit 2017.

Spezifikationen

Produktionsjahre seit 2017
Verschiebung, cm³ 3456
Kraftstoffsystem kombinierte Injektion
Leistung, PS 315
Drehmomentabgabe, Nm 380
Zylinderblock aluminium V6
Kopf blockieren aluminium 24v
Zylinderbohrung, mm 94
Kolbenhub, mm 83
Komprimierungsverhältnis 11.8
Funktionen Atkinson cycle
Hydraulische heber ja
Timing-Antrieb kette
Phasenregler VVT-iW + VVT-i
Turboaufladung nein
Empfohlenes motoröl 0W-20
Motorölkapazität, liter 5.8
Kraftstofftyp benzin
Euro-normen EURO 6
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Lexus LS 350 2021)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
13.1
7.6
9.6
Motorlebensdauer, km ~300 000
Gewicht, kg 168

Nachteile des 8GR-FKS-Motors

  • In Fachforen wird der Motor überwiegend gelobt und lediglich Undichtigkeiten entlang der Front bemängelt;
  • Eine bekannte Schwachstelle der Motoren der Serie ist die Pumpe, überwachen Sie deren Zustand;
  • Das Vorhandensein einer kombinierten Einspritzung verhindert Verkokung an den Einlassventilen;
  • Fahrzeuge mit diesem Motor waren von einer Rückrufaktion zum Austausch der Kraftstoffpumpe im Tank betroffen.
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