Der 2,5-Liter-V6-Motor Toyota 5GR-FE wurde von 2005 bis 2017 in einer Fabrik in China hergestellt und nur in lokalen Versionen so beliebter Modelle wie Crown und Reiz verbaut. Dieses Aggregat verfügt über eine verteilte Kraftstoffeinspritzung und Dual-VVT-i-Phasenregler.
GR-Familie: 1GR-FE, 2GR-FE, 2GR-FKS, 2GR-FSE, 2GR-FXE, 2GR-FXS, 3GR-FE, 3GR-FSE, 4GR-FSE, 5GR-FE, 6GR-FE, 7GR-FKS, 8GR-FKS, 8GR-FXS.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2005-2017 |
| Hubraum, cm³ | 2497 |
| Kraftstoffsystem | Saugrohreinspritzung |
| Leistung, PS | 197 |
| Drehmoment, Nm | 242 |
| Zylinderblock | Aluminium V6 |
| Zylinderkopf | Aluminium 24v |
| Zylinderbohrung, mm | 87.5 |
| Kolbenhub, mm | 69.2 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.0 |
| Besonderheiten | ACIS und ETCS-i |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | Dual VVT-i |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 6.2 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 4/5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Toyota Reiz 2011) – stadt — autobahn – kombiniert |
12.5 7.3 8.8 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 160 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Toyota Crown 12 (S180) in den Jahren 2005–2009, Crown 13 (S200) in den Jahren 2009–2015;
- Toyota Reiz 1 (X120) in den Jahren 2005–2010, Reiz 2 (X130) in den Jahren 2010 – 2017.
Nachteile des 5GR-FE-Motors
- In lokalen Foren wird der Motor meist gelobt und oft nur über Fettlecks geklagt.
- Das Problem mit dem Knistern der Phasenregler beim Starten des Motors besteht auch hier.
- Es ist wichtig, das Kühlsystem zu überwachen, da die Dichtung bei Überhitzung bricht.
- Zu den Schwachstellen der Geräte dieser Serie zählen eine Wasserpumpe und Zündspulen.
Häufige Fragen zum Toyota 5GR-FE
Wie viel Leistung hat der Toyota 5GR-FE?
Der Toyota 5GR-FE leistet 197 PS bei einem Drehmoment von 242 Nm.
Wie viel Öl braucht der Toyota 5GR-FE und welches?
Motorölmenge: 6.2 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Toyota 5GR-FE einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Toyota 5GR-FE hat eine Steuerkette.
Hat der Toyota 5GR-FE einen Turbolader?
Nein, der Toyota 5GR-FE ist ein Saugmotor.
Muss beim Toyota 5GR-FE das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Toyota 5GR-FE hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Toyota 5GR-FE?
Die typische Lebensdauer des Toyota 5GR-FE beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Toyota 5GR-FE?
Toyota Reiz 2011: Stadt 12.5, Autobahn 7.3, kombiniert 8.8 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Toyota 5GR-FE eingebaut?
Toyota Crown 12 (S180) in den Jahren 2005–2009, Crown 13 (S200) in den Jahren 2009–2015; Toyota Reiz 1 (X120) in den Jahren 2005–2010, Reiz 2 (X130) in den Jahren 2010 - 2017.
Welche typischen Probleme hat der Toyota 5GR-FE?
In lokalen Foren wird der Motor meist gelobt und oft nur über Fettlecks geklagt. Das Problem mit dem Knistern der Phasenregler beim Starten des Motors besteht auch hier. Alle bekannten Probleme.
