Der 2,0-Liter-CFGB- oder Audi TT 2.0 TDi-Dieselmotor wurde von 2009 bis 2015 produziert und in Modellen wie Golf, Passat, Sharan sowie Seat Alhambra und Skoda Superb verbaut. Das Gerät gehört zur zweiten Generation EA189 und ist eine aktualisierte Version des CBBB-Diesels.
EA189-Familie: CAYC, CAAC, CAGA, CAHA, CBAB, CFCA, CFGB, CLCA, CLJA, CKTB, CFHC, CKUB, CDCA, CNEA, CNFA, CNFB, CSHA.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2009-2015 |
| Hubraum, cm³ | 1968 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 170 |
| Drehmoment, Nm | 350 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 81 |
| Kolbenhub, mm | 95.5 |
| Verdichtungsverhältnis | 16.5 |
| Besonderheiten | Ladeluftkühler |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | Garrett GTC1549VZ |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.3 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Audi TT 2012) – stadt — autobahn – kombiniert |
7.0 4.3 5.3 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 165 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Audi A3 2 (8P) in den Jahren 2009–2012;
- Audi TT 2 (8J) in den Jahren 2009–2014;
- Seat Alhambra 2 (7N) in den Jahren 2010–2012;
- Skoda Superb 2 (3T) in den Jahren 2009–2015;
- Volkswagen Golf 6 (5K) in den Jahren 2009–2013;
- Volkswagen Passat B7 (36) in den Jahren 2010 – 2015;
- Volkswagen Passat CC (35) in den Jahren 2009 – 2015;
- Volkswagen Sharan 2 (7N) in den Jahren 2010 – 2015.
Nachteile des Audi CFGB-Motors
- Das Bosch-Kraftstoffsystem mit elektromagnetischen Einspritzdüsen hat eine lange Lebensdauer;
- Die größten Probleme sind regelmäßige Lecks und ein unzuverlässiger Ölabscheider;
- Überwachen Sie sorgfältig den Zustand des Zahnriemens, denn wenn er reißt, verbiegen sich die Ventile;
- Die verbleibenden Probleme hängen mit einer Verschmutzung des AGR-Ventils oder des Dieselpartikelfilters zusammen.
Häufige Fragen zum Audi CFGB
Wie viel Leistung hat der Audi CFGB?
Der Audi CFGB leistet 170 PS bei einem Drehmoment von 350 Nm.
Wie viel Öl braucht der Audi CFGB und welches?
Motorölmenge: 4.3 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Audi CFGB einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Audi CFGB hat einen Zahnriemen.
Hat der Audi CFGB einen Turbolader?
Ja, der Audi CFGB hat Turboaufladung (Garrett GTC1549VZ).
Muss beim Audi CFGB das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Audi CFGB hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Audi CFGB?
Die typische Lebensdauer des Audi CFGB beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Audi CFGB?
Audi TT 2012: Stadt 7.0, Autobahn 4.3, kombiniert 5.3 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Audi CFGB eingebaut?
Audi A3 2 (8P) in den Jahren 2009–2012; Audi TT 2 (8J) in den Jahren 2009–2014; Seat Alhambra 2 (7N) in den Jahren 2010–2012; Skoda Superb 2 (3T) in den Jahren 2009–2015; Volkswagen Golf 6 (5K) in den Jahren 2009–2013; Volkswagen Passat B7 (36) in den Jahren 2010 - 2015 und 2 weitere (siehe vollständige Liste oben).
Welche typischen Probleme hat der Audi CFGB?
Das Bosch-Kraftstoffsystem mit elektromagnetischen Einspritzdüsen hat eine lange Lebensdauer. Die größten Probleme sind regelmäßige Lecks und ein unzuverlässiger Ölabscheider. Alle bekannten Probleme.
