Der 1,6-Liter-Dieselmotor Volkswagen CAYC 1.6 TDI wurde von 2009 bis 2015 produziert und in so beliebten Konzernmodellen wie dem Golf 6, dem Passat B7 und dem fünften Polo verbaut. Dieses Aggregat ist in Europa sehr verbreitet.
EA189-Familie: CAYC, CAAC, CAGA, CAHA, CBAB, CFCA, CFGB, CLCA, CLJA, CKTB, CFHC, CKUB, CDCA, CNEA, CNFA, CNFB, CSHA.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2009-2015 |
| Hubraum, cm³ | 1598 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 105 |
| Drehmoment, Nm | 250 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 79.5 |
| Kolbenhub, mm | 80.5 |
| Verdichtungsverhältnis | 16.5 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | VGT |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.3 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Volkswagen Golf 2011) – stadt — autobahn – kombiniert |
5.2 3.6 4.1 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 165 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Audi A3 2 (8P) in den Jahren 2009–2013;
- Seat Ibiza 4 (6J) in den Jahren 2009–2015;
- Seat Leon 2 (1P) in den Jahren 2010–2012;
- Skoda Octavia 2 (1Z) in den Jahren 2009–2013;
- Skoda Rapid 1 (NH) in den Jahren 2012–2015;
- Skoda Superb 2 (3T) in den Jahren 2010–2013;
- Skoda Yeti 1 (5L) in den Jahren 2010–2015;
- Volkswagen Golf 6 (5K) in den Jahren 2009–2012;
- Volkswagen Jetta 5 (1K) in den Jahren 2009–2010;
- Volkswagen Passat B7 (36) in den Jahren 2010 – 2014;
- Volkswagen Polo 5 (6R) in den Jahren 2009 – 2014.
Nachteile des VW CAYC-Motors
- Dieser Dieselmotor gilt als recht zuverlässig, mag aber keinen schlechten Kraftstoff.
- Daher hängen die meisten seiner Probleme irgendwie mit Ausfällen von Piezo-Injektoren zusammen.
- Selbst bei diesem Motor drückt er regelmäßig Fett unter dem Kunststoffventildeckel hervor.
- Der Zahnriemen läuft lange, erfordert aber Aufmerksamkeit, sonst verbiegt er die Ventile, wenn er reißt.
- Außerdem bereiten ein Partikelfilter und ein AGR-Ventil den Besitzern viele Probleme.
Häufige Fragen zum Volkswagen CAYC
Wie viel Leistung hat der Volkswagen CAYC?
Der Volkswagen CAYC leistet 105 PS bei einem Drehmoment von 250 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen CAYC und welches?
Motorölmenge: 4.3 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Volkswagen CAYC einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen CAYC hat einen Zahnriemen.
Hat der Volkswagen CAYC einen Turbolader?
Ja, der Volkswagen CAYC hat Turboaufladung (VGT).
Muss beim Volkswagen CAYC das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen CAYC hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen CAYC?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen CAYC beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen CAYC?
Volkswagen Golf 2011: Stadt 5.2, Autobahn 3.6, kombiniert 4.1 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen CAYC eingebaut?
Audi A3 2 (8P) in den Jahren 2009–2013; Seat Ibiza 4 (6J) in den Jahren 2009–2015; Seat Leon 2 (1P) in den Jahren 2010–2012; Skoda Octavia 2 (1Z) in den Jahren 2009–2013; Skoda Rapid 1 (NH) in den Jahren 2012–2015; Skoda Superb 2 (3T) in den Jahren 2010–2013 und 5 weitere (siehe vollständige Liste oben).
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen CAYC?
Dieser Dieselmotor gilt als recht zuverlässig, mag aber keinen schlechten Kraftstoff. Daher hängen die meisten seiner Probleme irgendwie mit Ausfällen von Piezo-Injektoren zusammen. Alle bekannten Probleme.
