Motor Volkswagen CFHC

Motor Volkswagen CFHC

Der 2,0-Liter-Dieselmotor Volkswagen CFHC wurde von 2010 bis 2020 vom Konzern gebaut und in beliebten Modellen wie Jetta, Touran oder Skoda Superb eingebaut. Die meisten Motoren der Serie wurden bis 2015 produziert, im Caddy wurde dieser Motor bis 2020 verbaut.

EA189-Familie: CAYC, CAAC, CAGA, CAHA, CBAB, CFCA, CFGB, CLCA, CLJA, CKTB, CFHC, CKUB.

Spezifikationen

Produktionsjahre 2010-2020
Verschiebung, cm³ 1968
Kraftstoffsystem Common Rail
Leistung, PS 140
Drehmomentabgabe, Nm 320
Zylinderblock gusseisen R4
Kopf blockieren aluminium 16v
Zylinderbohrung, mm 81
Kolbenhub, mm 95.5
Komprimierungsverhältnis 16.5
Funktionen DOHC
Hydraulische heber ja
Timing-Antrieb gürtel
Phasenregler nein
Turboaufladung BorgWarner BV40
Empfohlenes motoröl 5W-30
Motorölkapazität, liter 4.3
Kraftstofftyp diesel
Euro-normen EURO 5
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Skoda Superb 2010)
— stadt
— autobahn
— kombiniert
7.5
5.0
5.9
Motorlebensdauer, km ~320 000
Gewicht, kg 165

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Seat Altea 1 (5P) in den Jahren 2010–2015;
  • Seat Leon 2 (1P) in den Jahren 2010–2012;
  • Skoda Octavia 2 (1Z) in den Jahren 2010–2013;
  • Skoda Superb 2 (3T) in den Jahren 2010–2015;
  • Skoda Yeti 1 (5L) in den Jahren 2010–2015;
  • Volkswagen Caddy 3 (2K) in den Jahren 2010–2015, Caddy 4 (SA) in den Jahren 2015–2020;
  • Volkswagen Golf 6 (5K) in den Jahren 2010–2013;
  • Volkswagen Golf Plus 1 (5M) in den Jahren 2010–2014;
  • Volkswagen Jetta 6 (1B) in den Jahren 2010–2014;
  • Volkswagen Touran 1 (1T) in den Jahren 2010–2015.

Nachteile des VW CFHC-Motors

  • Das ist eine überarbeitete Dieselversion, die meisten Schwächen der Serie sind bereits beseitigt.
  • Wenn man nicht am Kraftstoff spart, macht dieses Triebwerk bis 200.000 km keine Sorgen.
  • Wichtig ist die Kontrolle des Zahnriemens, denn reißt er, verbiegen sich meist die Ventile.
  • Zu erwähnen sind regelmäßige Probleme mit dem AGR-Ventil, es verstopft sehr schnell.
  • Es gibt Beschwerden über Ölverluste, Ausfälle des Luftmassenmessers und des Partikelfilters.
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