Der 2,0-Liter-Volkswagen CCZB 2.0 TSI-Motor wurde von 2009 bis 2015 vom Unternehmen produziert und in vielen beliebten Konzernmodellen seiner Zeit verbaut, wie zum Beispiel Golf, Passat, Tiguan. Die Aggregate dieser TSI-Generation waren für ihren beeindruckenden Ölverbrauch bekannt.
Die EA888 gen2-Serie umfasst: CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB, CDNC, CAEA, CAEB.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2009-2015 |
| Verschiebung, cm³ | 1984 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 211 |
| Drehmomentabgabe, Nm | 280 |
| Zylinderblock | gusseisen R4 |
| Kopf blockieren | aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 82.5 |
| Kolbenhub, mm | 92.8 |
| Komprimierungsverhältnis | 9.6 |
| Funktionen | DOHC |
| Hydraulische heber | ja |
| Timing-Antrieb | kette |
| Phasenregler | am Ansaugschacht |
| Turboaufladung | KKK K03 |
| Empfohlenes motoröl | 5W-30 |
| Motorölkapazität, liter | 4.6 |
| Kraftstofftyp | benzin |
| Euro-normen | EURO 5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für VW Passat 2011) – stadt — autobahn – kombiniert |
10.8 5.9 7.7 |
| Motorlebensdauer, km | ~260 000 |
| Gewicht, kg | 142 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Seat Altea 1 (5P) in den Jahren 2009–2015;
- Seat Leon 2 (1P) in den Jahren 2009–2012;
- Volkswagen Beetle 2 (5C) in den Jahren 2013 – 2014;
- Volkswagen Eos 1 (1F) in den Jahren 2009–2015;
- Volkswagen Golf 6 (5K) in den Jahren 2009–2012;
- Volkswagen Passat B7 (36) in den Jahren 2010 – 2014;
- Volkswagen Passat B7 Alltrack (365) in den Jahren 2012–2015;
- Volkswagen Passat CC (35) in den Jahren 2010 – 2015;
- Volkswagen Scirocco 3 (137) in den Jahren 2009 – 2014;
- Volkswagen Tiguan 1 (5N) in den Jahren 2011 – 2015.
Nachteile des VW CCZB-Motors
- Erstens sind diese Motoren für einen hohen Ölverbrauch aufgrund des Auftretens von Ringen bekannt.
- Ein solcher Ölbrenner führt zu einer schnellen Verkokung des Geräts und seinem instabilen Betrieb.
- Nur der Austausch der Kolben durch geschmiedete Kolben hilft, den Schmierstoffverbrauch vollständig zu vermeiden.
- Als nächstes kommt eine schwache Steuerkette, die bereits eine Laufleistung von 100.000 km erreichen kann.
- Häufig fällt die Hochdruck-Kraftstoffpumpe aus, das Vorhandensein von Benzin im Öl deutet auf einen Ausfall hin.
- Auch Zündspulen, eine Ölpumpe und eine Pumpe sind hier ressourcenschonend.
