Der 2,0-Liter-Benzinmotor Volkswagen CCZA 2.0 TSI wurde von 2008 bis 2015 produziert und in einer Reihe von Massenmodellen des Konzerns verbaut, darunter im Golf, Jetta, Tiguan und Audi A3. Die Aggregate dieser Baureihe waren für ihren beeindruckenden Ölverbrauch bekannt.
EA888 gen2-Familie: CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB, CDNC, CAEA, CAEB, CFPA.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2008-2015 |
| Hubraum, cm³ | 1984 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 200 |
| Drehmoment, Nm | 280 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 82.5 |
| Kolbenhub, mm | 92.8 |
| Verdichtungsverhältnis | 9.6 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | am Einlass |
| Turboaufladung | KKK K03 |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.6 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für VW Jetta 2011) – stadt — autobahn – kombiniert |
10.6 5.9 7.7 |
| Motorlebensdauer, km | ~275 000 |
| Gewicht, kg | 142 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Audi A3 2 (8P) in den Jahren 2008–2013;
- Audi TT 2 (8J) in den Jahren 2008–2010;
- Skoda Octavia 2 (1Z) in den Jahren 2010–2013;
- Skoda Superb 2 (3T) in den Jahren 2010–2013;
- Volkswagen Eos 1 (1F) in den Jahren 2008–2009;
- Volkswagen Golf 5 (1K) in den Jahren 2008–2009;
- Volkswagen Jetta 6 (1B) in den Jahren 2010 – 2013;
- Volkswagen Sharan 2 (7N) in den Jahren 2010 – 2015;
- Volkswagen Tiguan 1 (5N) in den Jahren 2009 – 2015.
Nachteile des VW CCZA-Motors
- Besitzer beschweren sich vor allem über den Ölbrenner wegen des Auftretens von Kolbenringen;
- Der Austausch der Originalkolben durch geschmiedete Kolben hilft, den Schmierstoffverbrauch zu senken;
- Außerdem wird die Steuerkette hier recht schnell gerissen, teilweise sogar schon vor 100.000 km;
- Ständiger Ölausbrand führt zur Verkokung des Motors und zu einem instabilen Betrieb;
- Die Hochdruck-Kraftstoffpumpe hat eine geringe Lebensdauer, ein Ausfall wird durch das Vorhandensein von Benzin im Öl festgestellt;
- Zündspulen fallen oft aus, insbesondere wenn sie mit dem Austausch von Kerzen verwechselt werden.
Häufige Fragen zum Volkswagen CCZA
Wie viel Leistung hat der Volkswagen CCZA?
Der Volkswagen CCZA leistet 200 PS bei einem Drehmoment von 280 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen CCZA und welches?
Motorölmenge: 4.6 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Volkswagen CCZA einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen CCZA hat eine Steuerkette.
Hat der Volkswagen CCZA einen Turbolader?
Ja, der Volkswagen CCZA hat Turboaufladung (KKK K03).
Muss beim Volkswagen CCZA das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen CCZA hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen CCZA?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen CCZA beträgt bei richtiger Wartung ~275 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen CCZA?
VW Jetta 2011: Stadt 10.6, Autobahn 5.9, kombiniert 7.7 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen CCZA eingebaut?
Audi A3 2 (8P) in den Jahren 2008–2013; Audi TT 2 (8J) in den Jahren 2008–2010; Skoda Octavia 2 (1Z) in den Jahren 2010–2013; Skoda Superb 2 (3T) in den Jahren 2010–2013; Volkswagen Eos 1 (1F) in den Jahren 2008–2009; Volkswagen Golf 5 (1K) in den Jahren 2008–2009 und 3 weitere (siehe vollständige Liste oben).
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen CCZA?
Besitzer beschweren sich vor allem über den Ölbrenner wegen des Auftretens von Kolbenringen. Der Austausch der Originalkolben durch geschmiedete Kolben hilft, den Schmierstoffverbrauch zu senken. Alle bekannten Probleme.
