Der 1,4-Liter-Motor Volkswagen CZDA 1.4 TSI wird seit 2014 in Mladá Boleslav produziert und ist in so beliebten Konzernmodellen wie Golf, Passat, Touran oder Tiguan verbaut. Nun wird dieses Triebwerk sukzessive durch neue Motoren der EA211 NEO-Familie ersetzt.
Die EA211-Serie umfasst: CWVA, CWVB, CJZA, CJZB, CHPA, CMBA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA, DJKA, DACA, DADA.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2014 |
| Verschiebung, cm³ | 1395 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 150 |
| Drehmomentabgabe, Nm | 250 |
| Zylinderblock | aluminium R4 |
| Kopf blockieren | aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 74.5 |
| Kolbenhub, mm | 80 |
| Komprimierungsverhältnis | 10.0 |
| Funktionen | DOHC |
| Hydraulische heber | ja |
| Timing-Antrieb | gürtel |
| Phasenregler | auf beiden Wellen |
| Turboaufladung | IHI RHF3 |
| Empfohlenes motoröl | 5W-30 |
| Motorölkapazität, liter | 3.8 |
| Kraftstofftyp | benzin |
| Euro-normen | EURO 6 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für VW Tiguan 2017) – stadt — autobahn – kombiniert |
8.3 5.4 6.5 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 106 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Audi Q3 1 (8U) in den Jahren 2014–2018;
- Skoda Kodiaq 1 (NS) seit 2016;
- Skoda Octavia 3 (5E) seit 2015;
- Skoda Yeti 1 (5L) in den Jahren 2015–2017;
- Volkswagen Beetle 2 (5C) in den Jahren 2014 – 2019;
- Volkswagen Golf 7 (5G) in den Jahren 2014–2017;
- Volkswagen Jetta 6 (1B) in den Jahren 2015 – 2019; Jetta 7 (BU) seit 2018;
- Volkswagen Passat B8 (3G) in den Jahren 2014–2018;
- Volkswagen Sharan 2 (7N) in den Jahren 2015 – 2022;
- Volkswagen Tiguan 1 (5N) in den Jahren 2015–2016; Tiguan 2 (AD) seit 2016;
- Volkswagen Touran 2 (5T) in den Jahren 2015–2018.
Nachteile des VW CZDA-Motors
- Das bekannteste Problem der Motoren dieser Serie ist der Ölbrenner aufgrund des Auftretens von Ringen;
- An zweiter Stelle steht der Schubkeil des Turbinen-Wastegate-Aktuators und dann dessen Ausfall;
- Eine komplexe und teure Kunststoffpumpe mit zwei Thermostaten ist anfällig für Undichtigkeiten;
- Der Zustand des Zahnriemens muss alle 60.000 km überprüft werden. wenn es kaputt geht, verbiegen sich die Ventile;
- Außerdem klagen Besitzer von Autos mit einem solchen Motor oft über Lärm und Klappern.
