Der 1,9-Liter-8-Ventil-Dieselmotor VW BKC 1.9 TDI wurde von 2005 bis 2010 montiert und in vielen beliebten VAG-Modellen verbaut, ist aber vor allem für den Passat B6 bekannt. Von allen Analoga der BLS- und BXE-Typen erschien dieser Motor zuerst und wurde am längsten produziert.
EA188-1.9-Familie: AJM, ASZ, AUY, AVB, AVF, AWX, AXB, AXC, BKC, BLS, BXE.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2005-2010 |
| Hubraum, cm³ | 1896 |
| Kraftstoffsystem | Pumpe-Düse-Einheiten |
| Leistung, PS | 105 |
| Drehmoment, Nm | 250 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 8v |
| Zylinderbohrung, mm | 79.5 |
| Kolbenhub, mm | 95.5 |
| Verdichtungsverhältnis | 19.0 |
| Besonderheiten | SOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | VGT |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-40 |
| Motorölmenge, Liter | 3.8 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 3/4 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Volkswagen Passat 2005) – stadt — autobahn – kombiniert |
7.4 4.3 5.7 |
| Motorlebensdauer, km | ~320 000 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Audi A3 2 (8P) in den Jahren 2004–2009;
- Seat Altea 1 (5P) in den Jahren 2004–2010;
- Seat Leon 2 (1P) in den Jahren 2005–2010;
- Seat Toledo 3 (5P) in den Jahren 2004–2009;
- Skoda Octavia 2 (1Z) in den Jahren 2004–2010;
- Volkswagen Golf 5 (1K) in den Jahren 2004–2008;
- Volkswagen Jetta 5 (1K) in den Jahren 2005–2007;
- Volkswagen Passat B6 (3C) in den Jahren 2004–2008;
- Volkswagen Touran 1 (1T) in den Jahren 2004 – 2010.
Nachteile des VW BKC-Motors
- Diese Motoren haben einen großen Sicherheitsspielraum und es kommt bei hoher Laufleistung zu Ausfällen.
- Eine unzuverlässige Befestigung von Pumpe-Düse-Einheiten mit einer Schraube führt häufig zu Undichtigkeiten.
- Schubeinbrüche treten häufig aufgrund einer festsitzenden Turboladergeometrie auf.
- Soldaten bezeichnen die Schwachstellen dieses Dieselmotors auch als Tandempumpe.
- Durch schlechtes Öl verschleißen Nockenwellennocken und Hydrostößel schnell.
Häufige Fragen zum Volkswagen BKC
Wie viel Leistung hat der Volkswagen BKC?
Der Volkswagen BKC leistet 105 PS bei einem Drehmoment von 250 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen BKC und welches?
Motorölmenge: 3.8 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-40.
Hat der Volkswagen BKC einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen BKC hat einen Zahnriemen.
Hat der Volkswagen BKC einen Turbolader?
Ja, der Volkswagen BKC hat Turboaufladung (VGT).
Muss beim Volkswagen BKC das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen BKC hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen BKC?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen BKC beträgt bei richtiger Wartung ~320 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen BKC?
Volkswagen Passat 2005: Stadt 7.4, Autobahn 4.3, kombiniert 5.7 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen BKC eingebaut?
Audi A3 2 (8P) in den Jahren 2004–2009; Seat Altea 1 (5P) in den Jahren 2004–2010; Seat Leon 2 (1P) in den Jahren 2005–2010; Seat Toledo 3 (5P) in den Jahren 2004–2009; Skoda Octavia 2 (1Z) in den Jahren 2004–2010; Volkswagen Golf 5 (1K) in den Jahren 2004–2008 und 3 weitere (siehe vollständige Liste oben).
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen BKC?
Diese Motoren haben einen großen Sicherheitsspielraum und es kommt bei hoher Laufleistung zu Ausfällen. Eine unzuverlässige Befestigung von Pumpe-Düse-Einheiten mit einer Schraube führt häufig zu Undichtigkeiten. Alle bekannten Probleme.
