Der 1,9-Liter-8-Ventil-Audi AJM 1.9 TDI-Motor wurde von 1998 bis 2001 vom Konzern montiert und in so beliebte Firmenmodelle wie den A4 B5, den A6 C5 sowie den Golf 4 und den Passat B5 eingebaut. Dieses Dieselaggregat wurde sowohl längs als auch quer in Autos eingebaut.
EA188-1.9-Familie: AJM, ASZ, AUY, AVB, AVF, AWX, AXB, AXC, BKC, BLS, BXE.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1998-2001 |
| Hubraum, cm³ | 1896 |
| Kraftstoffsystem | Pumpe-Düse-Einheiten |
| Leistung, PS | 115 |
| Drehmoment, Nm | 285 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 8v |
| Zylinderbohrung, mm | 79.5 |
| Kolbenhub, mm | 95.5 |
| Verdichtungsverhältnis | 18.0 |
| Besonderheiten | SOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | VGT |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-40 |
| Motorölmenge, Liter | 3.6 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 3 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Audi A4 2000) – stadt — autobahn – kombiniert |
6.9 4.3 5.2 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Audi A4 B5 (8D) von 1999 bis 2001;
- Audi A6 C5 (4B) von 1998 bis 2001;
- Volkswagen Bora 1 (1J) von 1998 bis 2001;
- Volkswagen Golf 4 (1J) von 1999 bis 2001;
- Volkswagen Passat B5 (3B) in den Jahren 1999–2000.
Nachteile des Audi AJM-Motors
- Dieser Dieselmotor verträgt kein minderwertiges Öl und seine Ressourcen hängen von der Qualität des Schmiermittels ab;
- Schlechtes Öl trägt zum Verschleiß von Hydrostößeln oder Nockenwellennocken bei;
- Der Grund für den instabilen Betrieb des Motors ist normalerweise die Keilgeometrie der Turbine;
- Hier kann sich die Befestigung der Pumpe-Düse-Einheiten mit einer Schraube lösen und Undichtigkeiten entstehen;
- Außerdem werden im Netzwerk häufig Fehlfunktionen im Zusammenhang mit einer Tandempumpe diskutiert.
Häufige Fragen zum Audi AJM
Wie viel Leistung hat der Audi AJM?
Der Audi AJM leistet 115 PS bei einem Drehmoment von 285 Nm.
Wie viel Öl braucht der Audi AJM und welches?
Motorölmenge: 3.6 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-40.
Hat der Audi AJM einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Audi AJM hat einen Zahnriemen.
Hat der Audi AJM einen Turbolader?
Ja, der Audi AJM hat Turboaufladung (VGT).
Muss beim Audi AJM das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Audi AJM hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Audi AJM?
Die typische Lebensdauer des Audi AJM beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Audi AJM?
Audi A4 2000: Stadt 6.9, Autobahn 4.3, kombiniert 5.2 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Audi AJM eingebaut?
Audi A4 B5 (8D) von 1999 bis 2001; Audi A6 C5 (4B) von 1998 bis 2001; Volkswagen Bora 1 (1J) von 1998 bis 2001; Volkswagen Golf 4 (1J) von 1999 bis 2001; Volkswagen Passat B5 (3B) in den Jahren 1999–2000.
Welche typischen Probleme hat der Audi AJM?
Dieser Dieselmotor verträgt kein minderwertiges Öl und seine Ressourcen hängen von der Qualität des Schmiermittels ab. Schlechtes Öl trägt zum Verschleiß von Hydrostößeln oder Nockenwellennocken bei. Alle bekannten Probleme.
