Der 1,5-Liter-Benzinmotor Toyota 5E-FHE wurde von 1990 bis 1999 in Japan produziert und in vielen der beliebten Kompaktmodelle des Unternehmens wie Cynos, Tercel und Sera verbaut. Dieser Motor unterscheidet sich vom 5E-FE durch böse Nockenwellen und das ACIS-System zur Änderung der Einlassgeometrie.
E-Familie: 1E, 2E, 2E-E, 2E-TE, 3E, 3E-E, 3E-TE, 4E-FE, 4E-FTE, 5E-FE, 5E-FHE.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1990-1999 |
| Hubraum, cm³ | 1497 |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung |
| Leistung, PS | 110 – 115 |
| Drehmoment, Nm | 130 – 135 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 74 |
| Kolbenhub, mm | 87 |
| Verdichtungsverhältnis | 9.8 |
| Besonderheiten | DOHC, ACIS |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 3.2 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 2 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Toyota Tercel 1996) – stadt — autobahn – kombiniert |
9.5 5.8 7.2 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 120 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Toyota Cynos L40 in den Jahren 1991–1995, Cynos L50 in den Jahren 1995–1999;
- Toyota Sera 1 (XY10) in den Jahren 1990–1995;
- Toyota Tercel 4 (L40) 1991 – 1994, Tercel 5 (L50) in den Jahren 1994 – 1999.
Nachteile des 5E-FHE-Motors
- Dieser Motor überhitzt schnell, daher sollten Sie den Zustand des Kühlsystems im Auge behalten;
- Durch Überhitzung bricht häufig die Zylinderkopfdichtung, die Dichtungen reißen und beginnen undicht zu werden;
- Der Grund für schwankende Motordrehzahlen ist in der Regel eine Verschmutzung der Drosselklappe und des Leerlaufreglerkanals;
- Näher als 150.000 km beginnt häufig ein Ölbrand aufgrund des Verschleißes von Ringen oder Kappen;
- Es gibt keine Hydrostößel und etwa alle 100.000 km müssen die Ventile eingestellt werden.
Häufige Fragen zum Toyota 5E-FHE
Wie viel Leistung hat der Toyota 5E-FHE?
Der Toyota 5E-FHE leistet 110 - 115 PS bei einem Drehmoment von 130 - 135 Nm.
Wie viel Öl braucht der Toyota 5E-FHE und welches?
Motorölmenge: 3.2 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Toyota 5E-FHE einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Toyota 5E-FHE hat einen Zahnriemen.
Hat der Toyota 5E-FHE einen Turbolader?
Nein, der Toyota 5E-FHE ist ein Saugmotor.
Muss beim Toyota 5E-FHE das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Toyota 5E-FHE?
Die typische Lebensdauer des Toyota 5E-FHE beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Toyota 5E-FHE?
Toyota Tercel 1996: Stadt 9.5, Autobahn 5.8, kombiniert 7.2 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Toyota 5E-FHE eingebaut?
Toyota Cynos L40 in den Jahren 1991–1995, Cynos L50 in den Jahren 1995–1999; Toyota Sera 1 (XY10) in den Jahren 1990–1995; Toyota Tercel 4 (L40) 1991 - 1994, Tercel 5 (L50) in den Jahren 1994 - 1999.
Welche typischen Probleme hat der Toyota 5E-FHE?
Dieser Motor überhitzt schnell, daher sollten Sie den Zustand des Kühlsystems im Auge behalten. Durch Überhitzung bricht häufig die Zylinderkopfdichtung, die Dichtungen reißen und beginnen undicht zu werden. Alle bekannten Probleme.
