Der 1,3-Liter-Toyota 2E-E-Einspritzmotor wurde von 1986 bis 1992 vom Konzern hergestellt und in der sechsten Generation des Corolla und Sprinter sowie im Starlet im Heck des P70 und P80 verbaut. Die Modifikation dieses Aggregats mit Katalysator im Auspuff hat einen eigenen Index 2E-ELU.
E-Familie: 1E, 2E, 2E-E, 2E-TE, 3E, 3E-E, 3E-TE, 4E-FE, 4E-FTE, 5E-FE, 5E-FHE.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1986-1992 |
| Hubraum, cm³ | 1295 |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung |
| Leistung, PS | 75 – 85 |
| Drehmoment, Nm | 95 – 105 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 12v |
| Zylinderbohrung, mm | 73 |
| Kolbenhub, mm | 77.4 |
| Verdichtungsverhältnis | 9.5 |
| Besonderheiten | SOHC |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 3.2 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 2 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Toyota Starlet 1990) – stadt — autobahn – kombiniert |
7.3 5.1 6.2 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 100 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Toyota Corolla 6 (E90) von 1987 bis 1992;
- Toyota Sprinter 6 (E90) von 1987 bis 1991;
- Toyota Starlet 3 (P70) 1986 – 1989, Starlet 4 (P80) 1989 – 1992.
Nachteile des Toyota 2E-E-Motors
- Vor allem haben die Motoren dieser Baureihe Angst vor Überhitzung, die Zylinderkopfdichtung bricht oft durch;
- Der Kopf des Blocks wird normalerweise mehr als einmal geschliffen und wenn der Riemen reißt, können sich die Ventile verbiegen;
- Außerdem entstehen für die Besitzer viele Probleme durch Fehlfunktionen im Zündsystem;
- Bei langen Fahrten legen sich die Kolbenringe oft ab und der Ölbrand beginnt;
- Hier gibt es keine Hydrostößel und alle 50.000 km muss das Ventilspiel überprüft werden.
Häufige Fragen zum Toyota 2E-E
Wie viel Leistung hat der Toyota 2E-E?
Der Toyota 2E-E leistet 75 - 85 PS bei einem Drehmoment von 95 - 105 Nm.
Wie viel Öl braucht der Toyota 2E-E und welches?
Motorölmenge: 3.2 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Toyota 2E-E einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Toyota 2E-E hat einen Zahnriemen.
Hat der Toyota 2E-E einen Turbolader?
Nein, der Toyota 2E-E ist ein Saugmotor.
Muss beim Toyota 2E-E das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Toyota 2E-E?
Die typische Lebensdauer des Toyota 2E-E beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Toyota 2E-E?
Toyota Starlet 1990: Stadt 7.3, Autobahn 5.1, kombiniert 6.2 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Toyota 2E-E eingebaut?
Toyota Corolla 6 (E90) von 1987 bis 1992; Toyota Sprinter 6 (E90) von 1987 bis 1991; Toyota Starlet 3 (P70) 1986 - 1989, Starlet 4 (P80) 1989 - 1992.
Welche typischen Probleme hat der Toyota 2E-E?
Vor allem haben die Motoren dieser Baureihe Angst vor Überhitzung, die Zylinderkopfdichtung bricht oft durch. Der Kopf des Blocks wird normalerweise mehr als einmal geschliffen und wenn der Riemen reißt, können sich die Ventile verbiegen. Alle bekannten Probleme.
