Die Geschichte der AR-Motorenserie von Toyota begann vor relativ kurzer Zeit – die ersten Einheiten erschienen 2008. Derzeit handelt es sich um beliebte Motoren, die von Fahrern japanischer Autos in den USA und Kanada in größerem Maße respektiert werden. Allerdings verbreiten sich einige Familienmitglieder über die ganze Welt.
Der 2,5-Liter-Toyota 2AR-FE-Motor wird seit 2008 in Fabriken in Japan und den USA montiert. Der Motor ist in einer Vielzahl von Frontantriebsmodellen des Konzerns verbaut, darunter Lexus und Scion. Alle Versionen dieser Einheit sind mit dem variablen Ventilsteuerungssystem Dual VVT-i ausgestattet.
AR-Familie: 1AR-FE, 2AR-FE, 2AR-FSE, 2AR-FXE, 5AR-FE, 6AR-FSE, 8AR-FTS.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2008 |
| Hubraum, cm³ | 2494 |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung MPI |
| Leistung, PS | 169 – 181 |
| Drehmoment, Nm | 225 – 235 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 90 |
| Kolbenhub, mm | 98 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.4 |
| Besonderheiten | ACIS und ETCS-i |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | Dual VVT-i |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.4 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 3/4/5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Toyota RAV4 2014) – stadt — autobahn – kombiniert |
11.4 6.8 8.5 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 141 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Toyota Alphard 3 (AH30) seit 2015;
- Toyota Camry 6 (XV40) in den Jahren 2009–2011, Camry 7 (XV50) in den Jahren 2011 – 2017, Camry 8 (XV70) seit 2017;
- Toyota RAV4 3 (XA30) in den Jahren 2008–2012, RAV4 4 (XA40) seit 2012;
- Lexus ES250 6 (XV60) seit 2012;
- Scion tC AGT20 in den Jahren 2010–2016.
Nachteile des 2AR-FE-Motors
Eine ziemlich gute Motorenfamilie – sowohl hinsichtlich des Designs als auch der Betriebsparameter. Die Geräte sind recht langlebig und zeigen praktisch keine Probleme. Ausnahmen sind die charakteristischen Klopfgeräusche der VVTi-Kupplung im kalten Zustand, die Pumpenlecks, die durch den Austausch dieser Komponenten behoben werden.
Häufige Fragen zum Toyota 2AR-FE
Wie viel Leistung hat der Toyota 2AR-FE?
Der Toyota 2AR-FE leistet 169 - 181 PS bei einem Drehmoment von 225 - 235 Nm.
Wie viel Öl braucht der Toyota 2AR-FE und welches?
Motorölmenge: 4.4 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Toyota 2AR-FE einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Toyota 2AR-FE hat eine Steuerkette.
Hat der Toyota 2AR-FE einen Turbolader?
Nein, der Toyota 2AR-FE ist ein Saugmotor.
Muss beim Toyota 2AR-FE das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Toyota 2AR-FE hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Toyota 2AR-FE?
Die typische Lebensdauer des Toyota 2AR-FE beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Toyota 2AR-FE?
Toyota RAV4 2014: Stadt 11.4, Autobahn 6.8, kombiniert 8.5 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Toyota 2AR-FE eingebaut?
Toyota Alphard 3 (AH30) seit 2015; Toyota Camry 6 (XV40) in den Jahren 2009–2011, Camry 7 (XV50) in den Jahren 2011 - 2017, Camry 8 (XV70) seit 2017; Toyota RAV4 3 (XA30) in den Jahren 2008–2012, RAV4 4 (XA40) seit 2012; Lexus ES250 6 (XV60) seit 2012; Scion tC AGT20 in den Jahren 2010–2016.
