Der 1,6-Liter-Peugeot EP6DTS-Motor wurde von 2007 bis 2018 im Werk Duvrin produziert und als 5FY bei den aufgeladenen Modellen 207 GTi und 308 GT sowie als 5FD und 5FF bei DS3 Racing verbaut. Ähnliche Aggregate wurden auf dem Mini unter den Indizes N14B16A und N14B16C installiert.
Turbomotoren der Prince-Familie: EP6DT, EP6DTS, EP6CDT, EP6CDTM, EP6CDTR, EP6CDTX, EP6FDT, EP6FDTM, EP6FDTR.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2007-2018 |
| Verschiebung, cm³ | 1598 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 175 (5FY oder THP 175) 202 (5FF oder THP 202) 208 (5FD oder THP 208) |
| Drehmomentabgabe, Nm | 240 (5FY oder THP 175) 275 (5FF oder THP 202) 300 (5FD oder THP 208) |
| Zylinderblock | aluminium R4 |
| Kopf blockieren | aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 77 |
| Kolbenhub, mm | 85.8 |
| Komprimierungsverhältnis | 10.5 (5FY oder THP 175) 10.0 (5FF oder THP 202) 10.0 (5FD oder THP 208) |
| Funktionen | DOHC, intercooler |
| Hydraulische heber | ja |
| Timing-Antrieb | kette |
| Phasenregler | am Auspuff |
| Turboaufladung | BorgWarner K03 |
| Empfohlenes motoröl | 5W-30 |
| Motorölkapazität, liter | 4.2 |
| Kraftstofftyp | benzin |
| Euro-normen | EURO 4 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Peugeot 207 GTi 2008) – stadt — autobahn – kombiniert |
9.9 5.7 7.2 |
| Motorlebensdauer, km | ~200 000 |
| Gewicht, kg | 147 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Peugeot 207 I (A7) in den Jahren 2007–2010;
- Peugeot 308 I (T7) im Jahr 2008 – 2010;
- Citroen DS3 I (A55) in den Jahren 2010 – 2016; DS DS3 I (A55) in den Jahren 2016 – 2018.
Nachteile des EP6DTS-Motors
- Der Schwachpunkt des Motors ist die Einspritzpumpe des Direkteinspritzsystems, ihre Lebensdauer beträgt 50.000 km;
- Die Steuerkette leistet nur sehr wenig, manchmal muss alle 30.000 km eingegriffen werden;
- Der Motor ist auch für seinen Ölbrenner und die Verkokung der Ansaug- und Ölversorgungsleitungen bekannt;
- Oft gibt es einen Keil einer Vakuumpumpe, manchmal sogar mit einem Durchdrehen der Nockenwelle;
- Außerdem wechseln Motorbesitzer regelmäßig den Thermostat, die Wasserpumpe und die Lambdasonden.
