Der VW CBFA 2.0 TSI 2,0-Liter-Turbomotor wurde von 2008 bis 2013 vom Konzern produziert und nur in Modellen für den amerikanischen Markt wie Eos, Golf GTI und Passat CC verbaut. Der Motor wurde unter den strengen Umweltanforderungen von SULEV in Kalifornien entwickelt.
EA888 gen1-Familie: BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2008-2013 |
| Hubraum, cm³ | 1984 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 200 |
| Drehmoment, Nm | 280 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 82.5 |
| Kolbenhub, mm | 92.8 |
| Verdichtungsverhältnis | 9.6 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | am Einlass |
| Turboaufladung | KKK K03 |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.6 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | SULEV |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für VW Passat CC 2012) – stadt — autobahn – kombiniert |
12.1 6.4 8.5 |
| Motorlebensdauer, km | ~280 000 |
| Gewicht, kg | 152 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Audi A3 2 (8P) in den Jahren 2008–2013;
- Audi TT 2 (8J) in den Jahren 2008–2010;
- Volkswagen Golf 5 (1K) in den Jahren 2008–2009, Golf 6 (5K) in den Jahren 2009 – 2013;
- Volkswagen Eos 1 (1F) in den Jahren 2008–2009;
- Volkswagen Passat CC (35) in den Jahren 2008 – 2012.
Nachteile des VW CBFA-Motors
- Die Hauptbeschwerden beziehen sich auf die kurze Lebensdauer der Steuerkette, manchmal weniger als 100.000 km.
- An zweiter Stelle steht der instabile Betrieb des Motors aufgrund von Ruß an den Ventilen.
- Die Ursache für schwebende Umdrehungen ist häufig die Verschmutzung der Drallklappen.
- Der normale Ölabscheider fällt oft aus, was zu Schmierstoffverbrauch führt.
- Zu den Schwachstellen des Motors gehören unzuverlässige Zündspulen und ein Katalysator.
Häufige Fragen zum Volkswagen CBFA
Wie viel Leistung hat der Volkswagen CBFA?
Der Volkswagen CBFA leistet 200 PS bei einem Drehmoment von 280 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen CBFA und welches?
Motorölmenge: 4.6 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Volkswagen CBFA einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen CBFA hat eine Steuerkette.
Hat der Volkswagen CBFA einen Turbolader?
Ja, der Volkswagen CBFA hat Turboaufladung (KKK K03).
Muss beim Volkswagen CBFA das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen CBFA hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen CBFA?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen CBFA beträgt bei richtiger Wartung ~280 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen CBFA?
VW Passat CC 2012: Stadt 12.1, Autobahn 6.4, kombiniert 8.5 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen CBFA eingebaut?
Audi A3 2 (8P) in den Jahren 2008–2013; Audi TT 2 (8J) in den Jahren 2008–2010; Volkswagen Golf 5 (1K) in den Jahren 2008–2009, Golf 6 (5K) in den Jahren 2009 - 2013; Volkswagen Eos 1 (1F) in den Jahren 2008–2009; Volkswagen Passat CC (35) in den Jahren 2008 - 2012.
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen CBFA?
Die Hauptbeschwerden beziehen sich auf die kurze Lebensdauer der Steuerkette, manchmal weniger als 100.000 km. An zweiter Stelle steht der instabile Betrieb des Motors aufgrund von Ruß an den Ventilen. Alle bekannten Probleme.
