Der 2,0-Liter-Volkswagen 2E-Motor wurde von 1989 bis 1996 vom deutschen Konzern produziert und in Massenmodellen des Konzerns wie Vento, Golf, Passat und vielen Autos von Seat verbaut. Das Triebwerk war mit der damals relevanten integrierten Steuerung Digifant ausgestattet.
EA827 2.0l-Familie: 2E, AAD, AAE, ABT, ABK, ADY, AGG, ABF, ACE.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1989-1996 |
| Hubraum, cm³ | 1984 |
| Kraftstoffsystem | Saugrohreinspritzung |
| Leistung, PS | 115 |
| Drehmoment, Nm | 166 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 8v |
| Zylinderbohrung, mm | 82.5 |
| Kolbenhub, mm | 92.8 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.0 |
| Besonderheiten | SOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-40 |
| Motorölmenge, Liter | 4.0 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 2 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für VW Passat B3 1992) – stadt — autobahn – kombiniert |
10.9 7.6 8.8 |
| Motorlebensdauer, km | ~400 000 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Volkswagen Corrado 1 (509) in den Jahren 1993 – 1994;
- Volkswagen Golf 3 (1H) in den Jahren 1991–1994;
- Volkswagen Passat B3 (31) 1989 – 1993, Passat B4 (3A) 1993 – 1994;
- Volkswagen Vento 1 (1H) in den Jahren 1992–1994;
- Seat Cordoba 1 (6K) in den Jahren 1993–1996;
- Seat Ibiza 2 (6K) in den Jahren 1993–1996;
- Seat Toledo 1 (1L) in den Jahren 1991–1996.
Nachteile des VW 2E-Motors
- Der Motor gilt als einer der zuverlässigsten seiner Klasse und macht selten Sorgen;
- Der Grund für schwankende Motordrehzahlen ist meist eine verschmutzte Drosselklappe oder ein verschmutzter Leerlaufregler;
- Außerdem treten häufig Fehler im Zündsystem auf: am Verteiler oder seinen Leitungen;
- Durch schlechtes Öl können Hydrostößel bereits nach 100.000 bis 150.000 km klopfen;
- Bei langen Läufen legen sich die Kolbenringe normalerweise ab und es kommt zu Ölverbrennungen.
Häufige Fragen zum Volkswagen 2E
Wie viel Leistung hat der Volkswagen 2E?
Der Volkswagen 2E leistet 115 PS bei einem Drehmoment von 166 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen 2E und welches?
Motorölmenge: 4.0 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-40.
Hat der Volkswagen 2E einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen 2E hat einen Zahnriemen.
Hat der Volkswagen 2E einen Turbolader?
Nein, der Volkswagen 2E ist ein Saugmotor.
Muss beim Volkswagen 2E das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen 2E hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen 2E?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen 2E beträgt bei richtiger Wartung ~400 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen 2E?
VW Passat B3 1992: Stadt 10.9, Autobahn 7.6, kombiniert 8.8 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen 2E eingebaut?
Volkswagen Corrado 1 (509) in den Jahren 1993 - 1994; Volkswagen Golf 3 (1H) in den Jahren 1991–1994; Volkswagen Passat B3 (31) 1989 - 1993, Passat B4 (3A) 1993 - 1994; Volkswagen Vento 1 (1H) in den Jahren 1992–1994; Seat Cordoba 1 (6K) in den Jahren 1993–1996; Seat Ibiza 2 (6K) in den Jahren 1993–1996 und 1 weitere (siehe vollständige Liste oben).
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen 2E?
Der Motor gilt als einer der zuverlässigsten seiner Klasse und macht selten Sorgen. Der Grund für schwankende Motordrehzahlen ist meist eine verschmutzte Drosselklappe oder ein verschmutzter Leerlaufregler. Alle bekannten Probleme.
