Der 1,0-Liter-Turbomotor Renault H4Dt oder 1.0 TCe 100 wird seit 2018 vom Konzern produziert und ist in der fünften Generation des Clio-Modells oder der auf seiner Basis entstandenen Captur-Frequenzweiche verbaut. Bei Fahrzeugen, die unter der Marke Nissan hergestellt werden, hat dieses Aggregat den HR10DET-Index.
TCe-Familie: H4Bt, H4Dt, H5Dt, D4Ft, H5Ft, H5Ht, H4Jt, M5Mt, M5Pt, F4Rt.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2018 |
| Hubraum, cm³ | 999 |
| Kraftstoffsystem | Saugrohreinspritzung |
| Leistung, PS | 100 |
| Drehmoment, Nm | 160 |
| Zylinderblock | Aluminium R3 |
| Zylinderkopf | Aluminium 12v |
| Zylinderbohrung, mm | 72.2 |
| Kolbenhub, mm | 81.3 |
| Verdichtungsverhältnis | 9.5 |
| Besonderheiten | nein |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | am Einlass |
| Turboaufladung | ja |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 3.3 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 6 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Renault Clio 2020) – stadt — autobahn – kombiniert |
5.4 3.8 4.6 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 87 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Renault Clio 5 (BF) seit 2019;
- Renault Captur 2 (JB) seit 2020;
- Renault Kiger 1 (HBC) seit 2021;
- Dacia Duster 2 (HM) seit 2019;
- Dacia Jogger 1 (RJI) seit 2021;
- Dacia Logan 2 (L52) im Jahr 2019–2020, Logan 3 (LJI) seit 2020;
- Dacia Sandero 3 (BJI) seit 2020.
Nachteile des Renault H4Dt-Motors
- Im ersten Jahr gab es viele Beschwerden über Traktionseinbrüche, aber alles wurde mit der Firmware behoben;
- Außerdem beschwerten sich die Erstbesitzer regelmäßig über Undichtigkeiten unter den Ventildeckeln;
- Die Steuerkette ist hier eine bescheidene Ressource, sie reicht von 100.000 bis 150.000 km;
- Ungefähr im gleichen Lauf kann es zu einem Knistern des Phasenreglers am Ansaugschacht kommen;
- Es gibt keine hydraulischen Stößel und das Ventilspiel muss alle 60.000 km angepasst werden.
Häufige Fragen zum Renault H4Dt
Wie viel Leistung hat der Renault H4Dt?
Der Renault H4Dt leistet 100 PS bei einem Drehmoment von 160 Nm.
Wie viel Öl braucht der Renault H4Dt und welches?
Motorölmenge: 3.3 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Renault H4Dt einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Renault H4Dt hat eine Steuerkette.
Hat der Renault H4Dt einen Turbolader?
Ja, der Renault H4Dt hat Turboaufladung.
Muss beim Renault H4Dt das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Renault H4Dt?
Die typische Lebensdauer des Renault H4Dt beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Renault H4Dt?
Renault Clio 2020: Stadt 5.4, Autobahn 3.8, kombiniert 4.6 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Renault H4Dt eingebaut?
Renault Clio 5 (BF) seit 2019; Renault Captur 2 (JB) seit 2020; Renault Kiger 1 (HBC) seit 2021; Dacia Duster 2 (HM) seit 2019; Dacia Jogger 1 (RJI) seit 2021; Dacia Logan 2 (L52) im Jahr 2019–2020, Logan 3 (LJI) seit 2020 und 1 weitere (siehe vollständige Liste oben).
Welche typischen Probleme hat der Renault H4Dt?
Im ersten Jahr gab es viele Beschwerden über Traktionseinbrüche, aber alles wurde mit der Firmware behoben. Außerdem beschwerten sich die Erstbesitzer regelmäßig über Undichtigkeiten unter den Ventildeckeln. Alle bekannten Probleme.
