Der 2,0-Liter-Mazda FE3N-Motor wurde von 1989 bis 1997 im japanischen Werk des Unternehmens montiert und in die lokale Version der Capella-Limousinen- oder GD- und Kombi- oder GV-Modelle eingebaut. Bei Mazda-Sportwagen gibt es eine Turbo-Modifikation mit einem FE3T-Index von 260 PS.
F-engine-Familie: F6, FP, FP-DE, F8, FE, FE-DE, FE3N, FS, FS-DE, FS-ZE, F2.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1989-1997 |
| Hubraum, cm³ | 1998 |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung |
| Leistung, PS | 150 – 170 |
| Drehmoment, Nm | 180 – 190 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 86 |
| Kolbenhub, mm | 86 |
| Verdichtungsverhältnis | 9.5 – 10.2 |
| Besonderheiten | DOHC, VRIS |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 3.9 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 2 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Mazda Capella Wagon 1996) – stadt — autobahn – kombiniert |
12.3 7.9 9.4 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 168.7 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Mazda Capella GD 1989–1991;
- Mazda Capella GV von 1989 bis 1997.
Nachteile des Mazda FE3N-Motors
- Trotz des hohen Antriebs ist der Motor zuverlässig und ressourcenschonend;
- Der Aluminiumkopf hat große Angst vor Überhitzung und hydraulische Heber haben Angst vor minderwertigem Öl;
- Nach 200.000 km legen sich oft Ölabstreifringe ab und es kommt zu Schmierstoffverbrauch;
- Der Zahnriemen ist für 60.000 km ausgelegt und bei Sportkolben verbiegen sich die Ventile, wenn er reißt;
- Zu den kleineren Motorproblemen gehören Öllecks und Unregelmäßigkeiten im Zündsystem.
Häufige Fragen zum Mazda FE3N
Wie viel Leistung hat der Mazda FE3N?
Der Mazda FE3N leistet 150 - 170 PS bei einem Drehmoment von 180 - 190 Nm.
Wie viel Öl braucht der Mazda FE3N und welches?
Motorölmenge: 3.9 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Mazda FE3N einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Mazda FE3N hat einen Zahnriemen.
Hat der Mazda FE3N einen Turbolader?
Nein, der Mazda FE3N ist ein Saugmotor.
Muss beim Mazda FE3N das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Mazda FE3N hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Mazda FE3N?
Die typische Lebensdauer des Mazda FE3N beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Mazda FE3N?
Mazda Capella Wagon 1996: Stadt 12.3, Autobahn 7.9, kombiniert 9.4 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Mazda FE3N eingebaut?
Mazda Capella GD 1989–1991; Mazda Capella GV von 1989 bis 1997.
Welche typischen Probleme hat der Mazda FE3N?
Trotz des hohen Antriebs ist der Motor zuverlässig und ressourcenschonend. Der Aluminiumkopf hat große Angst vor Überhitzung und hydraulische Heber haben Angst vor minderwertigem Öl. Alle bekannten Probleme.
