Motor Kia A3E

Der 1,3-Liter-8-Ventil-Kia A3E-Motor wurde von 1999 bis 2005 in einem Werk in Korea hergestellt und nur in den Grundmodifikationen der ersten Generation des beliebten Rio-Modells verbaut. Dieses Triebwerk basiert auf dem bekannten japanischen Mazda B3-Motor.

Kia-Motoren nach eigenem Design: A3E, A5D, BFD, S5D, A6D, S6D, T8D, FED, FEE.

Spezifikationen

Produktionsjahre 1999-2005
Verschiebung, cm³ 1343
Kraftstoffsystem verteilte Injektion
Leistung, PS 75 – 82
Drehmomentabgabe, Nm 113 – 116
Zylinderblock gusseisen R4
Kopf blockieren aluminium 8v
Zylinderbohrung, mm 75.5
Kolbenhub, mm 75
Komprimierungsverhältnis 9.5
Funktionen SOHC
Hydraulische heber ja
Timing-Antrieb gürtel
Phasenregler nein
Turboaufladung nein
Empfohlenes motoröl 5W-30
Motorölkapazität, liter 3.4
Kraftstofftyp benzin
Euro-normen EURO 2
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Kia Rio 2003)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
9.4
6.1
7.3
Motorlebensdauer, km ~220 000
Gewicht, kg 115.3

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Kia Rio 1 (DC) in den Jahren 1999–2005.

Nachteile des Kia A3E-Motors

  • Dies ist eine einfache, aber nicht sehr einfallsreiche Einheit und alle Probleme sind auf natürliche Abnutzung zurückzuführen;
  • Der Zahnriemen kann bis zu 50.000 km reißen, und wenn er reißt, verbiegt sich das Ventil;
  • Aus billigem Fett, dem Druckminderventil der Ölpumpe und dem hydraulischen Stößelkeil;
  • Näher als 200.000 km legen sich die Ölabstreifringe oft ab und es kommt zu einer Ölverbrennung;
  • Oft bricht die Dichtung, Komponenten des Zündsystems, die Kraftstoffpumpe fällt aus.

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