Motor Volkswagen ACV

Der 2,5-Liter-Dieselmotor Volkswagen ACV 2.5 TDI wurde von 1995 bis 2003 produziert und in die berühmteste Familie der Transporter T4-Kleinbusse eingebaut. Dieser 5-Zylinder-Diesel hatte eine mittlere Leistung und war der häufigste in der Serie.

Die EA153-Serie umfasst außerdem: AAB, AJT, ACV, AXG, BAC, BPE, AXD, AXE, AJS, AYH.

Spezifikationen

Produktionsjahre 1995-2003
Verschiebung, cm³ 2460
Kraftstoffsystem Direkteinspritzung
Leistung, PS 102
Drehmomentabgabe, Nm 250
Zylinderblock gusseisen R5
Kopf blockieren aluminium 10v
Zylinderbohrung, mm 81
Kolbenhub, mm 95.5
Komprimierungsverhältnis 19.5
Funktionen SOHC, intercooler
Hydraulische heber ja
Timing-Antrieb gürtel
Phasenregler nein
Turboaufladung ja
Empfohlenes motoröl 5W-40
Motorölkapazität, liter 5.5
Kraftstofftyp diesel
Euro-normen EURO 2/3
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für VW Transporter 1995)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
10.2
6.7
7.9
Motorlebensdauer, km ~500 000

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Volkswagen Transporter T4 (7D) von 1995 bis 2003.

Nachteile des VW ACV-Motors

  • Am häufigsten werden Probleme des Stromversorgungssystems in Fachforen diskutiert: Hochdruck-Kraftstoffpumpen und Einspritzdüsen;
  • Aluminium-Zylinderkopf verträgt keine Überhitzung, achten Sie auf das Kühlsystem;
  • Außerdem beschweren sich Besitzer oft über eine klopfende Vakuumpumpe oder Ausfälle des Luftmassenmessers;
  • Alle 100.000 km erwartet Sie ein teurer Austausch von Riemen und Rollen;
  • Bei Fahrten über 200.000 bis 250.000 km beginnt die Turbine oft, Öl anzutreiben.

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