Der 1,4-Liter-CAVD-Motor von Volkswagen wurde von 2008 bis 2018 in Mladá Boleslav produziert und in so beliebte Modelle des Unternehmens wie Golf, Jetta, Tiguan und Scirocco eingebaut. Dieses Aggregat zeichnet sich durch das Vorhandensein sowohl einer konventionellen Turbine als auch eines mechanischen Laders aus.
EA111-TSI-Familie: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2008-2018 |
| Hubraum, cm³ | 1390 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 160 |
| Drehmoment, Nm | 240 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 76.5 |
| Kolbenhub, mm | 75.6 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.0 |
| Besonderheiten | turbo+compressor |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | am Einlass |
| Turboaufladung | KKK K03 & Eaton TVS |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 3.6 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für VW Scirocco 2012) – stadt — autobahn – kombiniert |
8.7 5.4 6.6 |
| Motorlebensdauer, km | ~220 000 |
| Gewicht, kg | 130 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Volkswagen Beetle 2 (5C) in den Jahren 2011 – 2016;
- Volkswagen Eos 1 (1F) in den Jahren 2008–2015;
- Volkswagen Golf 5 (1K) in den Jahren 2008–2009, Golf 6 (5K) in den Jahren 2008–2013;
- Volkswagen Jetta 5 (1K) in den Jahren 2008–2010, Jetta 6 (1B) in den Jahren 2010 – 2018;
- Volkswagen Scirocco 3 (137) in den Jahren 2008 – 2017;
- Volkswagen Tiguan 1 (5N) in den Jahren 2011 – 2018.
Nachteile des VW CAVD-Motors
- Dieser Turbomotor stellt hohe Anforderungen an die Kraftstoffqualität und ist anfällig für Detonationen.
- Wie alle Direkteinspritzer leidet es unter Kohlenstoffablagerungen an den Ventilen.
- Die Steuerkette zeichnet sich durch eine bescheidene Ressource aus, oft wird sie sogar bis zu 100.000 km gewechselt.
- Ölverbrennung ist hier nicht so verbreitet, aber es gibt immer noch genügend Beschwerden über den Ölverbrauch.
- Zu den Schwachstellen des Motors zählen das Wastegate der Turbine und der regelmäßig undicht werdende Ladeluftkühler.
Häufige Fragen zum Volkswagen CAVD
Wie viel Leistung hat der Volkswagen CAVD?
Der Volkswagen CAVD leistet 160 PS bei einem Drehmoment von 240 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen CAVD und welches?
Motorölmenge: 3.6 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Volkswagen CAVD einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen CAVD hat eine Steuerkette.
Hat der Volkswagen CAVD einen Turbolader?
Ja, der Volkswagen CAVD hat Turboaufladung (KKK K03 & Eaton TVS).
Muss beim Volkswagen CAVD das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen CAVD hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen CAVD?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen CAVD beträgt bei richtiger Wartung ~220 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen CAVD?
VW Scirocco 2012: Stadt 8.7, Autobahn 5.4, kombiniert 6.6 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen CAVD eingebaut?
Volkswagen Beetle 2 (5C) in den Jahren 2011 - 2016; Volkswagen Eos 1 (1F) in den Jahren 2008–2015; Volkswagen Golf 5 (1K) in den Jahren 2008–2009, Golf 6 (5K) in den Jahren 2008–2013; Volkswagen Jetta 5 (1K) in den Jahren 2008–2010, Jetta 6 (1B) in den Jahren 2010 - 2018; Volkswagen Scirocco 3 (137) in den Jahren 2008 - 2017; Volkswagen Tiguan 1 (5N) in den Jahren 2011 - 2018.
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen CAVD?
Dieser Turbomotor stellt hohe Anforderungen an die Kraftstoffqualität und ist anfällig für Detonationen. Wie alle Direkteinspritzer leidet es unter Kohlenstoffablagerungen an den Ventilen. Alle bekannten Probleme.
