Der 1,4-Liter-Volkswagen BMY 1.4 TSI-Motor wurde von 2005 bis 2009 vom Konzern hergestellt und in der fünften Generation des Golf, Jetta und auch in einem kompakten MPV auf Basis des Touran eingebaut. Dieses Aggregat zeichnete sich durch das Vorhandensein sowohl der KKK K03-Turbine als auch des Eaton TVS-Kompressors aus.
EA111-TSI-Familie: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2005-2009 |
| Hubraum, cm³ | 1390 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 140 |
| Drehmoment, Nm | 220 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 76.5 |
| Kolbenhub, mm | 75.6 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.0 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | am Einlass |
| Turboaufladung | KKK K03 & Eaton TVS |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 3.6 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 4 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für VW Golf 2007) – stadt — autobahn – kombiniert |
8.4 6.2 7.0 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 130 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Volkswagen Golf 5 (1K) in den Jahren 2006–2008;
- Volkswagen Jetta 5 (1K) in den Jahren 2005–2008;
- Volkswagen Touran 1 (1T) in den Jahren 2006 – 2009.
Nachteile des VW BMY-Motors
- Dieser Motor verträgt keinen schlechten Kraftstoff, die Einlassventile werden schnell mit Ruß überwuchert.
- Aufgrund der Detonation brennen hier häufig Kolben aus und es ist besser, sie durch geschmiedete zu ersetzen.
- Nach 100.000 bis 150.000 Kilometern legen sich die Ringe normalerweise ab und der Ölverbrauch beginnt.
- Das Steuerventil und das Wastegate des Turboladers weisen eine geringe Zuverlässigkeit auf.
- Die Lebensdauer der Steuerkette überschreitet selten 100.000 km, manchmal läuft sie sogar halb so lange.
- Besitzer beschweren sich auch über Frostschutzmittellecks, am häufigsten im Bereich des Ladeluftkühlers.
- Eine unangenehme Eigenschaft des Geräts sind periodische Vibrationen beim Kaltstart.
Häufige Fragen zum Volkswagen BMY
Wie viel Leistung hat der Volkswagen BMY?
Der Volkswagen BMY leistet 140 PS bei einem Drehmoment von 220 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen BMY und welches?
Motorölmenge: 3.6 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Volkswagen BMY einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen BMY hat eine Steuerkette.
Hat der Volkswagen BMY einen Turbolader?
Ja, der Volkswagen BMY hat Turboaufladung (KKK K03 & Eaton TVS).
Muss beim Volkswagen BMY das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen BMY hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen BMY?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen BMY beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen BMY?
VW Golf 2007: Stadt 8.4, Autobahn 6.2, kombiniert 7.0 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen BMY eingebaut?
Volkswagen Golf 5 (1K) in den Jahren 2006–2008; Volkswagen Jetta 5 (1K) in den Jahren 2005–2008; Volkswagen Touran 1 (1T) in den Jahren 2006 - 2009.
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen BMY?
Dieser Motor verträgt keinen schlechten Kraftstoff, die Einlassventile werden schnell mit Ruß überwuchert. Aufgrund der Detonation brennen hier häufig Kolben aus und es ist besser, sie durch geschmiedete zu ersetzen. Alle bekannten Probleme.
