Der 2,4-Liter-Toyota-T24A-FTS- oder 2,4-D-4ST-Motor wird seit 2021 vom Unternehmen produziert und ist nur in unserem beliebten Highlander-Crossover sowie im Lexus NX350 und RX350 verbaut. Der Motor zeichnet sich durch eine Kombination aus Twin-Scroll-Turboaufladung und kombinierter Kraftstoffeinspritzung aus.
Die Dynamic Force-Familie umfasst die Motoren: A25A-FKS, A25A-FXS, M15A‑FKS, M15A-FXE, M20A‑FKS, M20A-FXS, T24A-FTS.
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Toyota Crown 16 (S230) seit 2022;
- Toyota Highlander 4 (XU70) seit 2022;
- Lexus NX350 2 (AZ20) seit 2021;
- Lexus RX350 5 (AL30) seit 2022.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2021 |
| Verschiebung, cm³ | 2393 |
| Kraftstoffsystem | kombinierte Injektion D-4ST |
| Leistung, PS | 270 – 280 |
| Drehmomentabgabe, Nm | 420 – 430 |
| Zylinderblock | aluminium R4 |
| Kopf blockieren | aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 87.5 |
| Kolbenhub, mm | 99.5 |
| Komprimierungsverhältnis | 11.0 |
| Funktionen | Balancer |
| Hydraulische heber | ja |
| Timing-Antrieb | kette |
| Phasenregler | Dual VVT-i |
| Turboaufladung | Twin-scroll |
| Empfohlenes motoröl | 0W-20 |
| Motorölkapazität, liter | 5.3 |
| Kraftstofftyp | benzin |
| Euro-normen | EURO 6 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Lexus NX350 2022) – stadt — autobahn – kombiniert |
9.9 5.9 8.1 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
Nachteile des T24A-FTS-Motors
- Wie alle Einheiten mit kombinierter Einspritzung stellt es hohe Anforderungen an die Kraftstoffqualität.
- Wie bei anderen Motoren in der Reihe wird es wahrscheinlich Probleme mit Undichtigkeiten im AGR-Kühler geben.
