Der 3,5-Liter-Toyota-V35A-FTS-Motor wurde 2017 zusammen mit dem neuen Lexus LS500 gezeigt. Dieses Triebwerk ist mit einer Biturboaufladung ausgestattet und leistet über 400 PS und 600 Nm. Bald werden diese Motoren alle V-förmigen 8-Zylinder-Motoren unter der Haube vieler Modelle des Konzerns ersetzen.
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Toyota Land Cruiser 300 (J300) seit 2021;
- Toyota Sequoia 3 (XK80) seit 2022;
- Toyota Tundra 3 (XK70) seit 2021;
- Lexus LS500 5 (XF50) seit 2017;
- Lexus LX600 4 (J310) seit 2021.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2017 |
| Verschiebung, cm³ | 3444 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung D-4ST |
| Leistung, PS | 350 – 420 |
| Drehmomentabgabe, Nm | 550 – 650 |
| Zylinderblock | aluminium V6 |
| Kopf blockieren | aluminium 24v |
| Zylinderbohrung, mm | 85.5 |
| Kolbenhub, mm | 100 |
| Komprimierungsverhältnis | 10.5 |
| Funktionen | EFI |
| Hydraulische heber | ja |
| Timing-Antrieb | kette |
| Phasenregler | VVT-iE + VVT-i |
| Turboaufladung | Twin-Turbo |
| Empfohlenes motoröl | 0W-20 |
| Motorölkapazität, liter | 7.3 |
| Kraftstofftyp | benzin |
| Euro-normen | EURO 5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Lexus LS500 2018) – stadt — autobahn – kombiniert |
13.5 7.8 9.9 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 182 |
Nachteile des V35A-FTS-Motors
- Zurzeit wurde die Statistik der Fehlfunktionen dieses Motors noch nicht erfasst.
- Typischerweise stellen Motoren mit Direkteinspritzung hohe Anforderungen an die Kraftstoffqualität.
