Der 2,5-Liter-Hybridmotor Toyota A25A-FXS wird vom Unternehmen erst seit 2017 produziert und ist in Modellen wie Avalon, Camry, RAV4, Highlander sowie Lexus NX350h und RX350h verbaut. Auf dem chinesischen Markt werden ihre Versionen unter den Indizes A25B-FXS, A25D-FXS und A25F-FXS angeboten.
Die Dynamic Force-Familie umfasst die Motoren: A25A-FKS, A25A-FXS, M15A‑FKS, M15A-FXE, M20A‑FKS, M20A-FXS, T24A-FTS.
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Toyota Avalon 5 (XX50) seit 2018;
- Toyota Camry 8 (XV70) seit 2017;
- Toyota Crown 15 (S220) seit 2018;
- Toyota Harrier 4 (XU80) seit 2020;
- Toyota Highlander 4 (XU70) seit 2019;
- Toyota RAV4 5 (XA50) seit 2018;
- Toyota Sienna 4 (XL40) seit 2020;
- Toyota Venza 2 (XU80) seit 2020;
- Lexus ES300h 7 (XZ10) seit 2018;
- Lexus NX350h 2 (AZ20) seit 2021;
- Lexus RX350h 5 (AL30) seit 2022.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2017 |
| Verschiebung, cm³ | 2487 |
| Kraftstoffsystem | kombinierte Injektion D4-S |
| Leistung, PS | 174 – 189 |
| Drehmomentabgabe, Nm | 219 – 237 |
| Zylinderblock | aluminium R4 |
| Kopf blockieren | aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 87.5 |
| Kolbenhub, mm | 103.4 |
| Komprimierungsverhältnis | 14.0 |
| Funktionen | Miller Cycle |
| Hydraulische heber | ja |
| Timing-Antrieb | kette |
| Phasenregler | VVT-iE + VVT-i |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes motoröl | 0W-20 |
| Motorölkapazität, liter | 4.5 |
| Kraftstofftyp | benzin |
| Euro-normen | EURO 6 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Toyota Highlander 2022) – stadt — autobahn – kombiniert |
6.7 6.3 6.5 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
Nachteile des A25A-FXS Motors
- Wie alle Aggregate mit D-4S-Einspritzung stellt es hohe Anforderungen an die Benzinqualität;
- Alle Motoren der Dynamic Force-Baureihe sind für Undichtigkeiten im AGR-Flüssigkeitskühler bekannt;
- Dieser Wärmetauscher kann reißen und dann gelangt das Frostschutzmittel in die Brennkammern;
- Näher an 100 Tausend km verstopft das AGR-System mit Ablagerungen und verkeilt sich schließlich.
