Der 1,7-Liter-Motor Renault F3N ist eine Weiterentwicklung des F2N mit elektronischer Einspritzung statt Vergaser. Er wurde von 1984 bis 1997 in Renault 5, 9, 19 und 21 sowie Volvo 440, 460 und 480 verwendet und leistet je nach Version 73-107 PS.
F-series-Familie: F3P, F4P, F7P, F2R, F3R, F4R, F4Rt, F5R, F7R, F1N, F3N.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1984-1997 |
| Hubraum, cm³ | 1721 |
| Kraftstoffsystem | Einspritzung |
| Leistung, PS | 73 – 107 |
| Drehmoment, Nm | 127 – 151 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderbohrung, mm | 81 |
| Kolbenhub, mm | 83.5 |
| Verdichtungsverhältnis | 9.5 |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 1 |
| Gewicht, kg | 122 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Renault 9 (X42) in den Jahren 1984–1988, 5 (C40) in den Jahren 1986–1994, 21 (L48) in den Jahren 1986–1995, 19 (X53) in den Jahren 1988–1997;
- Volvo 440 I (445) in den Jahren 1988–1996 (als B18EP);
- Volvo 460 I (464) in den Jahren 1989–1996 (als B18EP);
- Volvo 480 I (482) in den Jahren 1986–1992 (als B18EP).
Nachteile des Renault F3N-Motors
- Unruhiger Lauf liegt meist an der Einspritzelektronik oder dem Leerlaufsteller, manchmal an Falschluft oder einem rissigen Entlüftungsschlauch;
- Zündaussetzer können außer an Kerzen und Kabeln auch an der Verteilerkappe und korrodierten Sicherungskontakten liegen;
- Ein defekter Thermostat führt oft zu Überhitzung, danach verzieht sich Zylinderkopf oder Block;
- Bei sorgfältiger Wartung halten diese Motoren 500.000 km und mehr.
Häufige Fragen zum Renault F3N
Wie viel Leistung hat der Renault F3N?
Der Renault F3N leistet 73 - 107 PS bei einem Drehmoment von 127 - 151 Nm.
Hat der Renault F3N einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Renault F3N hat einen Zahnriemen.
In welchen Autos wurde der Renault F3N eingebaut?
Renault 9 (X42) in den Jahren 1984–1988, 5 (C40) in den Jahren 1986–1994, 21 (L48) in den Jahren 1986–1995, 19 (X53) in den Jahren 1988–1997; Volvo 440 I (445) in den Jahren 1988–1996 (als B18EP); Volvo 460 I (464) in den Jahren 1989–1996 (als B18EP); Volvo 480 I (482) in den Jahren 1986–1992 (als B18EP).
Welche typischen Probleme hat der Renault F3N?
Unruhiger Lauf liegt meist an der Einspritzelektronik oder dem Leerlaufsteller, manchmal an Falschluft oder einem rissigen Entlüftungsschlauch. Zündaussetzer können außer an Kerzen und Kabeln auch an der Verteilerkappe und korrodierten Sicherungskontakten liegen. Alle bekannten Probleme.
