Der Motor M272 E35 war der nächste Entwicklungsschritt des V6 von Mercedes und sollte den M112 E32 und M112 E37 ersetzen. Neben dem 3,5-Liter-Motor umfasst die neue Familie den M272 E25 und den M272 E30 mit einem Arbeitsvolumen von 2,5 bzw. 3 Litern.
Die neue 272. Motorenserie wurde auf Basis des M112 E32 entwickelt, der Aluminium-Zylinderblock hat den gleichen Sturz von 90° bei gleichem Zylinderabstand von 106 mm. Silumin-Laufbuchsen für einen Kolben mit einem Durchmesser von 92,6 mm, eine neue Kurbelwelle mit einem Kolbenhub von 86 mm, leichte Kolben, leichte geschmiedete Pleuel und eine Ausgleichswelle im Zusammenbruch.
Die Zylinderköpfe sind aus Aluminium, mit 4 Ventilen pro Zylinder und zwei Nockenwellen (DOHC), die Einlassventilschäfte sind von 7 mm auf 6 mm reduziert, der Durchmesser der Einlassventile beträgt 39,5 mm, der Auslass 30 mm. Der M272-Motor verwendet ein stufenloses Ventilsteuerungssystem an beiden Wellen, Hydrostößel und einen zweistufigen Ansaugkrümmer mit variabler Länge. Der Steuerantrieb erfolgt über eine Doppelrollenkette, deren Lebensdauer etwa 150.000 km beträgt. Bosch ME-Steuerungssystem 9.7.
Mercedes V6-Familie: M112 E24, M112 E26, M112 E28, M112 E32, M112 E37, M272 E25, M272 E30, M272 E35, M276 DE30, M276 DE35.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2004-2013 |
| Hubraum, cm³ | 3498 |
| Kraftstoffsystem | Saugrohreinspritzung |
| Leistung, PS | 258 – 272 (M 272 KE 35) 292 (M 272 DE 35) |
| Drehmoment, Nm | 340 – 350 (M 272 KE 35) 365 (M 272 DE 35) |
| Zylinderblock | Aluminium V6 |
| Zylinderkopf | Aluminium 24v |
| Zylinderbohrung, mm | 92.9 |
| Kolbenhub, mm | 86 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.7 (M 272 KE 35) 12.2 (M 272 DE 35) |
| Besonderheiten | nein |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | ja |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 8.0 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 4/5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Mercedes E350 W212) – stadt — autobahn – kombiniert |
13.8 7.3 9.7 |
| Motorlebensdauer, km | ~320 000 |
| Gewicht, kg | 177 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Mercedes CLS-Class C219 in den Jahren 2004–2010;
- Mercedes SLK-Class R171 in den Jahren 2004–2011;
- Mercedes C-Class CL203 in den Jahren 2005–2011, C-Class W203 in den Jahren 2005–2007, C-Class W204 in den Jahren 2007–2011;
- Mercedes CLK-Class C209 in den Jahren 2005–2010;
- Mercedes E-Class W211 in den Jahren 2005–2009, E-Class C207 in den Jahren 2009–2011, E-Class W212 in den Jahren 2009–2011;
- Mercedes S-Class W221 in den Jahren 2005–2011;
- Mercedes SL-Class R230 in den Jahren 2005–2012;
- Mercedes V-Class W639 in den Jahren 2005–2014;
- Mercedes ML-Class W164 in den Jahren 2006–2011;
- Mercedes R-Class W251 in den Jahren 2006–2017;
- Mercedes Sprinter W906 in den Jahren 2006–2013;
- Mercedes GLK-Class X204 in den Jahren 2008–2012.
Nachteile des M272 E35-Motors
- Der schwächste Punkt dieses Aggregats ist sein Steuerantrieb.
- Aufgrund des schnellen Verschleißes der Ausgleichswellenräder wird der gesamte Steuertrieb unbrauchbar.
- Ein weiteres bekanntes Problem ist eine festsitzende Abgaskrümmerklappe.
- Zylinderkopfstopfen aus Kunststoff lecken 50.000 bis 70.000 km lang Öl.
- Eine Überhitzung des Motors führt zur Detonation und Zerstörung der Aluminiumbeschichtung in den Zylindern.
Häufige Fragen zum Mercedes M272 E35
Wie viel Leistung hat der Mercedes M272 E35?
Leistung des Mercedes M272 E35, PS: 258 - 272 (M 272 KE 35); 292 (M 272 DE 35). Drehmoment, Nm: 340 - 350 (M 272 KE 35); 365 (M 272 DE 35).
Wie viel Öl braucht der Mercedes M272 E35 und welches?
Motorölmenge: 8.0 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Mercedes M272 E35 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Mercedes M272 E35 hat eine Steuerkette.
Hat der Mercedes M272 E35 einen Turbolader?
Nein, der Mercedes M272 E35 ist ein Saugmotor.
Muss beim Mercedes M272 E35 das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Mercedes M272 E35 hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Mercedes M272 E35?
Die typische Lebensdauer des Mercedes M272 E35 beträgt bei richtiger Wartung ~320 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Mercedes M272 E35?
Mercedes E350 W212: Stadt 13.8, Autobahn 7.3, kombiniert 9.7 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Mercedes M272 E35 eingebaut?
Mercedes CLS-Class C219 in den Jahren 2004–2010; Mercedes SLK-Class R171 in den Jahren 2004–2011; Mercedes C-Class CL203 in den Jahren 2005–2011, C-Class W203 in den Jahren 2005–2007, C-Class W204 in den Jahren 2007–2011; Mercedes CLK-Class C209 in den Jahren 2005–2010; Mercedes E-Class W211 in den Jahren 2005–2009, E-Class C207 in den Jahren 2009–2011, E-Class W212 in den Jahren 2009–2011; Mercedes S-Class W221 in den Jahren 2005–2011 und 6 weitere (siehe vollständige Liste oben).
Welche typischen Probleme hat der Mercedes M272 E35?
Der schwächste Punkt dieses Aggregats ist sein Steuerantrieb. Aufgrund des schnellen Verschleißes der Ausgleichswellenräder wird der gesamte Steuertrieb unbrauchbar. Alle bekannten Probleme.
