Der Motor des Mercedes M111 E22 ist ein 2,2-Liter-Benziner mit 150 PS. E22 wurde von 1992 bis 2000 in der Mercedes-Benz C-Klasse und der Mercedes-Benz E-Klasse eingebaut. Dieser sehr zuverlässige deutsche Motor verfügt über eine beeindruckende Lebensdauer von bis zu 500.000 Kilometern.
R4-Mercedes-Motoren: M102, M111 E18, M111 E20, M111 E22, M111 E23, M166, M254, M260, M264, M266, M270, M271, M274, M282.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1992-2000 |
| Verschiebung, cm³ | 2199 |
| Kraftstoffsystem | injektor |
| Leistung, PS | 150 |
| Drehmomentabgabe, Nm | 210 |
| Zylinderblock | gusseisen R4 |
| Kopf blockieren | aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 89.9 |
| Kolbenhub, mm | 86.6 |
| Komprimierungsverhältnis | 10.0 |
| Funktionen | nein |
| Hydraulische heber | ja |
| Timing-Antrieb | kette |
| Phasenregler | am Einlass |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes motoröl | 5W-40 |
| Motorölkapazität, liter | 5.5 |
| Kraftstofftyp | benzin |
| Euro-normen | EURO 2/3 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Mercedes C220 1999) – stadt — autobahn – kombiniert |
11.1 6.3 8.4 |
| Motorlebensdauer, km | ~430 000 |
| Gewicht, kg | 167 |
Nachteile des M111 E22-Motors
- Vor allem Fettlecks bereiten Ihnen Probleme, und ihre Zahl nimmt mit der Kilometerleistung zu.
- Der Luftmassenmesser hat eine bescheidene Ressource; Wenn es kaputt geht, erhöht sich der Kraftstoffverbrauch.
- Bis zu 100.000 Kilometern fängt die Wasserpumpe im Motor fast immer an zu lecken.
- Bei einer Laufleistung von 100.000 bis 200.000 km verschleißen häufig die Kolbenmäntel oder der Auspuff reißt.
- Nach 200.000 bis 250.000 km erfordert die Ölpumpe oder der Steuerkettenantrieb bereits Aufmerksamkeit.
