Motor Volkswagen CJMA

Der 3,0-Liter-Volkswagen CJMA 3.0 TDI-Motor wurde von 2010 bis 2018 vom Konzern produziert und in der Basismodifikation des Touareg-Modells sowie in der europäischen Version des Q7 verbaut. Bei diesem Motor handelt es sich im Wesentlichen um eine Version eines Dieselmotors gemäß CRCA-Index, der auf 204 PS reduziert ist.

Die EA897-Serie umfasst außerdem: CJMA, CDUC, CDUD, CRCA, CRTC, CVMD, DCPC.

Spezifikationen

Produktionsjahre 2010-2018
Verschiebung, cm³ 2967
Kraftstoffsystem Common Rail
Leistung, PS 204
Drehmomentabgabe, Nm 450
Zylinderblock gusseisen V6
Kopf blockieren aluminium 24v
Zylinderbohrung, mm 83
Kolbenhub, mm 91.4
Komprimierungsverhältnis 16.8
Funktionen 2 x DOHC
Hydraulische heber ja
Timing-Antrieb kette
Phasenregler nein
Turboaufladung GT 2256
Empfohlenes motoröl 5W-30
Motorölkapazität, liter 8.0
Kraftstofftyp diesel
Euro-normen EURO 5
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Volkswagen Touareg 2015)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
8.5
6.7
7.4
Motorlebensdauer, km ~360 000
Gewicht, kg 195

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Audi Q7 1 (4L) in den Jahren 2010–2015;
  • Volkswagen Touareg 2 (7P) in den Jahren 2010 – 2018.

Nachteile des VW CJMA-Motors

  • Dieser Motor gilt als recht zuverlässig und macht seinen Besitzern selten Sorgen;
  • Die meisten Probleme des Motors hängen mit den Launen des CR-Systems mit Piezo-Injektoren zusammen;
  • An zweiter Stelle bei der Anzahl der Beschwerden stehen Schmier- oder Frostschutzmittellecks;
  • Näher als 250.000 km sind der Dieselpartikelfilter und das AGR-Ventil oft vollständig verstopft;
  • Im gleichen Lauf können sie sich bereits ausdehnen und einen Austausch der Steuerkette erforderlich machen.
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