Der 2,5-Liter-Dieselmotor Volkswagen BDH 2.5 TDI wurde von 2004 bis 2006 produziert und im Passat B5 sowie in Audi-Modellen wie dem A6 C5 und dem Cabrio auf Basis des A4 B6 verbaut. Dieses Triebwerk ist im Wesentlichen eine aktualisierte Version des berühmten BAU-Motors auf EURO 4.
EA330-Familie: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU, BDG, BDH.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2004-2006 |
| Hubraum, cm³ | 2496 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 180 |
| Drehmoment, Nm | 370 |
| Zylinderblock | Gusseisen V6 |
| Zylinderkopf | Aluminium 24v |
| Zylinderbohrung, mm | 78.3 |
| Kolbenhub, mm | 86.4 |
| Verdichtungsverhältnis | 18.5 |
| Besonderheiten | 2 x DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | VGT |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 6.0 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 4 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Volkswagen Passat 4WD 2005) – stadt — autobahn – kombiniert |
10.6 5.9 7.6 |
| Motorlebensdauer, km | ~320 000 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Audi A4 B6 Cabrio in den Jahren 2004 – 2006;
- Audi A6 C5 (4B) in den Jahren 2004–2005;
- Volkswagen Passat B5 (3B) in den Jahren 2004–2005.
Nachteile des VW BDH-Motors
- Die meisten Probleme für Besitzer werden durch Fehlfunktionen der kapriziösen VP44-Einspritzpumpe verursacht;
- Aktualisierte hohle Nockenwellen platzen oft bei Laufstrecken von 150.000 bis 250.000 km;
- Außerdem tritt ständig Fett aus den Gelenken des Motors und unter den Ventildeckeln hervor;
- In der Turbine verkeilt sich oft der Geometriemechanismus, das Visco-Kupplungslager hält nicht lange;
- Durch minderwertige Öle können Hydrostößel und Druckminderventile festfressen.
Häufige Fragen zum Volkswagen BDH
Wie viel Leistung hat der Volkswagen BDH?
Der Volkswagen BDH leistet 180 PS bei einem Drehmoment von 370 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen BDH und welches?
Motorölmenge: 6.0 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Volkswagen BDH einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen BDH hat einen Zahnriemen.
Hat der Volkswagen BDH einen Turbolader?
Ja, der Volkswagen BDH hat Turboaufladung (VGT).
Muss beim Volkswagen BDH das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen BDH hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen BDH?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen BDH beträgt bei richtiger Wartung ~320 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen BDH?
Volkswagen Passat 4WD 2005: Stadt 10.6, Autobahn 5.9, kombiniert 7.6 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen BDH eingebaut?
Audi A4 B6 Cabrio in den Jahren 2004 - 2006; Audi A6 C5 (4B) in den Jahren 2004–2005; Volkswagen Passat B5 (3B) in den Jahren 2004–2005.
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen BDH?
Die meisten Probleme für Besitzer werden durch Fehlfunktionen der kapriziösen VP44-Einspritzpumpe verursacht. Aktualisierte hohle Nockenwellen platzen oft bei Laufstrecken von 150.000 bis 250.000 km. Alle bekannten Probleme.
