Der 2,5-Liter-Dieselmotor Audi BDG 2.5 TDI wurde von 2003 bis 2008 vom Konzern produziert und in so beliebten Firmenmodellen wie dem A4 B7, dem A6 C5 oder dem Volkswagen Passat B5 verbaut. Dank des Einbaus in den Skoda Superb wurde dieser Dieselmotor am längsten in seiner Familie montiert.
EA330-Familie: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU, BDG, BDH.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2003-2008 |
| Hubraum, cm³ | 2496 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 163 |
| Drehmoment, Nm | 350 |
| Zylinderblock | Gusseisen V6 |
| Zylinderkopf | Aluminium 24v |
| Zylinderbohrung, mm | 78.3 |
| Kolbenhub, mm | 86.4 |
| Verdichtungsverhältnis | 18.5 |
| Besonderheiten | 2 x DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | VGT |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 6.0 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 4 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Audi A4 2005) – stadt — autobahn – kombiniert |
9.6 5.3 6.8 |
| Motorlebensdauer, km | ~320 000 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Audi A4 B6 (8E) 2003 – 2004, A4 B7 (8E) in den Jahren 2004 – 2005;
- Audi A6 C5 (4B) in den Jahren 2003–2004;
- Skoda Superb 1 (3U) in den Jahren 2003–2008;
- Volkswagen Passat B5 (3B) in den Jahren 2003 – 2005.
Nachteile des Audi BDG-Motors
- Alle häufigsten Probleme dieses Dieselmotors hängen mit Ausfällen der VP44-Einspritzpumpe zusammen;
- In Fachforen wurden mehrere Fälle der Zerstörung hohler Nockenwellen beschrieben;
- Außerdem tritt hier sehr häufig Fett aus, insbesondere unter den Ventildeckeln;
- Bei hoher Laufleistung stoßen Besitzer oft auf einen Keil in der Turbinengeometrie;
- Aufgrund des schlechten Öls verschleißen hier Druckminderventile und Hydrostößel.
Häufige Fragen zum Audi BDG
Wie viel Leistung hat der Audi BDG?
Der Audi BDG leistet 163 PS bei einem Drehmoment von 350 Nm.
Wie viel Öl braucht der Audi BDG und welches?
Motorölmenge: 6.0 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Audi BDG einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Audi BDG hat einen Zahnriemen.
Hat der Audi BDG einen Turbolader?
Ja, der Audi BDG hat Turboaufladung (VGT).
Muss beim Audi BDG das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Audi BDG hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Audi BDG?
Die typische Lebensdauer des Audi BDG beträgt bei richtiger Wartung ~320 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Audi BDG?
Audi A4 2005: Stadt 9.6, Autobahn 5.3, kombiniert 6.8 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Audi BDG eingebaut?
Audi A4 B6 (8E) 2003 - 2004, A4 B7 (8E) in den Jahren 2004 - 2005; Audi A6 C5 (4B) in den Jahren 2003–2004; Skoda Superb 1 (3U) in den Jahren 2003–2008; Volkswagen Passat B5 (3B) in den Jahren 2003 - 2005.
Welche typischen Probleme hat der Audi BDG?
Alle häufigsten Probleme dieses Dieselmotors hängen mit Ausfällen der VP44-Einspritzpumpe zusammen. In Fachforen wurden mehrere Fälle der Zerstörung hohler Nockenwellen beschrieben. Alle bekannten Probleme.
