Der 4,5-Liter-Nissan-VH45DE-Motor (kurz VH45) wurde von 1989 bis 2002 in Japan hergestellt und nur im besonders luxuriösen President-Modell und im amerikanischen Infiniti Q45 verbaut. Dieses Aggregat ist sehr beliebt für den Selbsttausch bei Sportwagen.
Merkmale des VH45DE-Motors: Kurbelwelle und Pleuel aus geschmiedetem Stahl, 6-Loch-Hauptlagerdeckel, leichte, mit Molybdän beschichtete Kolben, Auslassnockenwellen aus speziellen Materialien, Hydrostößel sind vorhanden.
Zur VH-Familie gehört auch ein Verbrennungsmotor: VH41DE.
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Nissan President 2 (HG50) in den Jahren 1990–2002;
- Infiniti Q45 1 (G50) in den Jahren 1989–1996.
Spezifikationen
| Hersteller | Yokohama Plant |
| Produktionsjahre | 1989-2002 |
| Zylinderblocklegierung | aluminium |
| Kraftstoffsystem | injektor |
| Konfiguration | V8 |
| Klappe pro zylinder | 4 |
| Kolbenhub, mm | 82.7 |
| Zylinderbohrung, mm | 93 |
| Komprimierungsverhältnis | 10.2 |
| Verschiebung, cm³ | 4494 |
| Leistung, PS | 278/6000 |
| Drehmomentabgabe, Nm / rpm | 396/4000 |
| Timing-Antrieb | einreihige Kette |
| Kraftstofftyp | benzin |
| Euro-normen | EURO 3/4 |
| Gewicht, kg | 237 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Nissan President 2000) – stadt — autobahn – kombiniert |
16.6 12.4 14.7 |
| Ölverbrauch, gr/1000 km | bis zu 1000 |
| Empfohlenes motoröl | 5W-30 / 5W-40 / 10W-30 / 10W-40 |
| Motorölkapazität, liter | 5.6 |
| Ölwechselintervall, km | 10000 |
| Motorlebensdauer, km | ~350 000 |
Nachteile des VH45DE-Motors
- Der einzige Schwachpunkt des Verbrennungsmotors sind die Steuerkettenführungen aus Kunststoff;
- Auf der elektrischen Seite stören regelmäßig Klopfsensoren sowie ein Luftmassenmesser;
- Im Übrigen ist die Zuverlässigkeit des Motors nahezu vorbildlich und seine Ressourcen enorm.
