Motor Nissan VH41DE

Der 4,1-Liter-Nissan-VH41DE-Motor (oder kurz VH41) wurde von 1991 bis 2001 produziert und in die teuersten Modelle des Konzerns eingebaut, darunter den amerikanischen Infiniti Q45. Dieses Triebwerk zieht immer noch Fans an, die leistungsstarke Motoren in ihren Autos austauschen möchten.

VH41DE wurde auf Basis seines älteren Bruders VH45DE entwickelt. Der Zylinderdurchmesser blieb gleich – 93 mm, die Volumenreduzierung wurde durch den Einbau einer Kurbelwelle mit kleinerem Kurbeldurchmesser und längeren Pleueln erreicht. Dadurch konnte der Kolbenhub auf 76 mm reduziert werden. Motorleistung 268 PS (200 kW) bei 5600 U/min und 377 Nm bei 4000 U/min.

Zur VH-Familie gehört auch ein Verbrennungsmotor: VH45DE.

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Nissan Cima 2 (Y32) in den Jahren 1991–1996;
  • Nissan Cima 3 (Y33) in den Jahren 1996–2001;
  • Nissan Leopard 3 (Y32) in den Jahren 1992–1996;
  • Infiniti Q45 2 (Y33) in den Jahren 1996–2000.

Spezifikationen

Hersteller Yokohama Plant
Auch genannt VH41
Produktionsjahre 1991-2001
Zylinderblocklegierung aluminium
Kraftstoffsystem verteilte Injektion
Konfiguration V8
Klappe pro zylinder 4
Kolbenhub, mm 76
Zylinderbohrung, mm 93
Komprimierungsverhältnis 10.5
Verschiebung, cm³ 4130
Leistungsabgabe, hp / rpm 270/5600
Drehmomentabgabe, Nm / rpm 377/4000
Timing-Antrieb zweireihige Kette
Kraftstofftyp benzin
Euro-normen EURO 3/4
Gewicht, kg 240
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Nissan Cima 2000)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
14.7
11.2
13.1
Ölverbrauch, gr/1000 km bis zu 1000
Empfohlenes motoröl 5W-30 / 5W-40 / 10W-30 / 10W-40
Motorölkapazität, liter 5.3
Ölwechselintervall, km 10000
Motorlebensdauer, km ~400 000

Nachteile des VH41DE

  • Dieser Motor verwendet Metallführungen, sodass es keine Probleme mit der Kette gibt;
  • Von den Schwachstellen des Motors sind lediglich die Ausfälle des Klopfsensors und des Luftmassenmessers zu nennen;
  • Im Übrigen weist dieser Motor eine hervorragende Zuverlässigkeit und Lebensdauer auf.
Scroll to Top