Motor Audi CN

Der 2,0-Liter-5-Zylinder-Dieselmotor Audi CN wurde von 1978 bis 1988 produziert und in der zweiten und dritten Generation des recht beliebten Modells Audi 100 verbaut. Dieser Dieselmotor hatte eine aufgeladene DE-Modifikation sowie eine NC-Version mit Turbine und Ladeluftkühler.

Die EA381-Serie umfasst außerdem: CN, AAS, AAT, 1T, AEL, AHD, BJK.

Spezifikationen

Produktionsjahre 1978-1988
Verschiebung, cm³ 1986
Kraftstoffsystem Vorkammern
Leistung, PS 69
Drehmomentabgabe, Nm 123
Zylinderblock gusseisen R5
Kopf blockieren aluminium 10v
Zylinderbohrung, mm 76.5
Kolbenhub, mm 86.4
Komprimierungsverhältnis 23.0
Funktionen SOHC
Hydraulische heber nein
Timing-Antrieb gürtel
Phasenregler nein
Turboaufladung nein
Empfohlenes motoröl 5W-40
Motorölkapazität, liter 5.0
Kraftstofftyp diesel
Euro-normen EURO 1
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Audi 100 1983)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
9.3
5.2
7.0
Motorlebensdauer, km ~300 000

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Audi 100 C2 (43) von 1978 bis 1982;
  • Audi 100 C3 (44) von 1982 bis 1988.

Nachteile des Audi CN-Motors

  • Dies ist ein einfacher und zuverlässiger atmosphärischer Dieselmotor und all seine Probleme ab dem Alter.
  • Das häufigste Problem sind Undichtigkeiten der Hochdruck-Kraftstoffpumpe aufgrund von Verschleiß der Dichtungen.
  • Überwachen Sie den Zustand des Zahnriemens, da sich die Ventile bei einem Bruch immer verbiegen.
  • Bei hoher Laufleistung kommt es bei diesen Motoren häufig zu einem Schmierstoffverbrauch.
  • Bei regelmäßiger Überhitzung kann der Zylinderkopf reißen und es ist nicht einfach, einen anderen zu finden.

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