Motor Audi AAS

Der 2,4-Liter-5-Zylinder-Audi-AAS-Dieselmotor wurde von 1991 bis 1994 produziert und nur in der vierten Generation des beliebten Audi 100-Modells verbaut. Bei diesem Aggregat handelt es sich um eine aktualisierte Version des aus dem C3-Modell bekannten 3D-Dieselmotors.

Die EA381-Serie umfasst außerdem: CN, AAS, AAT, 1T, AEL, AHD, BJK.

Spezifikationen

Produktionsjahre 1991-1994
Verschiebung, cm³ 2370
Kraftstoffsystem Vorkammern
Leistung, PS 82
Drehmomentabgabe, Nm 164
Zylinderblock gusseisen R5
Kopf blockieren aluminium 10v
Zylinderbohrung, mm 79.5
Kolbenhub, mm 95.5
Komprimierungsverhältnis 23.0
Funktionen SOHC
Hydraulische heber ja
Timing-Antrieb gürtel
Phasenregler nein
Turboaufladung nein
Empfohlenes motoröl 5W-40
Motorölkapazität, liter 5.0
Kraftstofftyp diesel
Euro-normen EURO 1
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Audi 100 1993)
– stadt
— autobahn
– kombiniert
9.9
5.5
7.5
Motorlebensdauer, km ~380 000

Der Motor wurde eingebaut auf:

  • Audi 100 C4 (4A) von 1991 bis 1994.

Nachteile des Audi AAS-Motors

  • Dies ist ein sehr zuverlässiger und langlebiger Dieselmotor ohne Turbine und mit mechanischer Einspritzpumpe;
  • Der einzige Schwachpunkt des Motors ist der Zylinderkopf, der anfällig für Risse ist;
  • Sie müssen auch den Zustand des Zahnriemens überwachen, da sich die Ventile verbiegen, wenn er reißt;
  • Nach 200.000 km liegt der Schmierstoffverbrauch häufig bei bis zu einem Liter pro 1000 km;
  • Selbst bei langen Fahrten kommt es hier häufig zu Undichtigkeiten der Hochdruck-Kraftstoffpumpe aufgrund des Verschleißes ihrer Dichtungen.

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