Der 1,6-Liter-Turbodiesel Audi CXMA wurde von 2014 bis 2018 gebaut und steckte in Audi A1, Seat Toledo und Skoda Rapid. Dieser EA288-Diesel hat Common-Rail-Einspritzung, einen Turbolader Garrett GTD1244VZ und Zahnriemen und leistet 116 PS und 250 Nm.
EA288-Familie (1.6 TDI): DCXA, CLHA, CXMA, DGTE, CRKA, CXXB, DDYA, DGDA, DCZA, DGTD.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2014-2018 |
| Hubraum, cm³ | 1598 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 116 |
| Drehmoment, Nm | 250 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 79.5 |
| Kolbenhub, mm | 80.5 |
| Verdichtungsverhältnis | 16.2 |
| Besonderheiten | SCR |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | Garrett GTD1244VZ |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.7 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 6 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Audi A1 2015) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
4.3 3.1 3.5 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 175 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Audi A1 1 (8X) in den Jahren 2014–2018;
- Seat Toledo 4 (KG) in den Jahren 2015–2018;
- Skoda Rapid 1 (NH) in den Jahren 2015–2018.
Nachteile des Audi CXMA-Motors
- Ölverluste am Kurbelwellendichtring und Kühlmittelverluste am Ladeluftkühler im Saugrohr sind häufig;
- Die schaltbare Wasserpumpe ist eine häufige Ursache für Überhitzung;
- Das Bosch-Einspritzsystem mit 1800-2000 bar verträgt keinen schlechten Diesel;
- Beim Zahnriemenwechsel den separaten Riemen der Öl- und Vakuumpumpe nicht vergessen; reißt der Zahnriemen, verbiegen sich die Ventile;
- Weitere Probleme betreffen verstopfte Partikelfilter und AGR-Ventile.
Häufige Fragen zum Audi CXMA
Wie viel Leistung hat der Audi CXMA?
Der Audi CXMA leistet 116 PS bei einem Drehmoment von 250 Nm.
Wie viel Öl braucht der Audi CXMA und welches?
Motorölmenge: 4.7 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Audi CXMA einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Audi CXMA hat einen Zahnriemen.
Hat der Audi CXMA einen Turbolader?
Ja, der Audi CXMA hat Turboaufladung (Garrett GTD1244VZ).
Muss beim Audi CXMA das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Audi CXMA hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Audi CXMA?
Die typische Lebensdauer des Audi CXMA beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Audi CXMA?
Audi A1 2015: Stadt 4.3, Autobahn 3.1, kombiniert 3.5 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Audi CXMA eingebaut?
Audi A1 1 (8X) in den Jahren 2014–2018; Seat Toledo 4 (KG) in den Jahren 2015–2018; Skoda Rapid 1 (NH) in den Jahren 2015–2018.
Welche typischen Probleme hat der Audi CXMA?
Ölverluste am Kurbelwellendichtring und Kühlmittelverluste am Ladeluftkühler im Saugrohr sind häufig. Die schaltbare Wasserpumpe ist eine häufige Ursache für Überhitzung. Alle bekannten Probleme.
