Der 1,6-Liter-Turbodiesel Volkswagen CXXB wurde von 2015 bis 2017 gebaut und steckte in Audi A3, Seat Leon, Skoda Octavia, Volkswagen Golf und weiteren Konzernmodellen. Dieser EA288-Diesel hat Common-Rail-Einspritzung, einen Turbolader Garrett GTD1244VZ und Zahnriemen und leistet 110 PS und 250 Nm.
EA288-Familie (1.6 TDI): DCXA, CLHA, CXMA, DGTE, CRKA, CXXB, DDYA, DGDA, DCZA, DGTD.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2015-2017 |
| Hubraum, cm³ | 1598 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 110 |
| Drehmoment, Nm | 250 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 79.5 |
| Kolbenhub, mm | 80.5 |
| Verdichtungsverhältnis | 16.2 |
| Besonderheiten | BlueMotion |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | Garrett GTD1244VZ |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.7 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 6 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Skoda Octavia 2016) — Stadt — Autobahn — kombiniert |
4.5 3.5 3.9 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 175 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Audi A3 3 (8V) in den Jahren 2015–2016;
- Seat Leon 3 (5F) in den Jahren 2015–2016;
- Skoda Octavia 3 (5E) in den Jahren 2015–2017;
- Volkswagen Golf 7 (5G) in den Jahren 2015–2017;
- Volkswagen Golf 7 Alltrack (BA) in den Jahren 2015–2017;
- Volkswagen Golf Sportsvan 1 (AM) in den Jahren 2015–2016.
Nachteile des Volkswagen CXXB-Motors
- Ölverluste am Kurbelwellendichtring und Kühlmittelverluste am Ladeluftkühler im Saugrohr sind häufig;
- Die schaltbare Wasserpumpe ist eine häufige Ursache für Überhitzung;
- Das Bosch-Einspritzsystem mit 1800-2000 bar verträgt keinen schlechten Diesel;
- Beim Zahnriemenwechsel den separaten Riemen der Öl- und Vakuumpumpe nicht vergessen; reißt der Zahnriemen, verbiegen sich die Ventile;
- Weitere Probleme betreffen verstopfte Partikelfilter und AGR-Ventile.
Häufige Fragen zum Volkswagen CXXB
Wie viel Leistung hat der Volkswagen CXXB?
Der Volkswagen CXXB leistet 110 PS bei einem Drehmoment von 250 Nm.
Wie viel Öl braucht der Volkswagen CXXB und welches?
Motorölmenge: 4.7 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Volkswagen CXXB einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Volkswagen CXXB hat einen Zahnriemen.
Hat der Volkswagen CXXB einen Turbolader?
Ja, der Volkswagen CXXB hat Turboaufladung (Garrett GTD1244VZ).
Muss beim Volkswagen CXXB das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Volkswagen CXXB hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Volkswagen CXXB?
Die typische Lebensdauer des Volkswagen CXXB beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Volkswagen CXXB?
Skoda Octavia 2016: Stadt 4.5, Autobahn 3.5, kombiniert 3.9 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Volkswagen CXXB eingebaut?
Audi A3 3 (8V) in den Jahren 2015–2016; Seat Leon 3 (5F) in den Jahren 2015–2016; Skoda Octavia 3 (5E) in den Jahren 2015–2017; Volkswagen Golf 7 (5G) in den Jahren 2015–2017; Volkswagen Golf 7 Alltrack (BA) in den Jahren 2015–2017; Volkswagen Golf Sportsvan 1 (AM) in den Jahren 2015–2016.
Welche typischen Probleme hat der Volkswagen CXXB?
Ölverluste am Kurbelwellendichtring und Kühlmittelverluste am Ladeluftkühler im Saugrohr sind häufig. Die schaltbare Wasserpumpe ist eine häufige Ursache für Überhitzung. Alle bekannten Probleme.
