Der 3,3-Liter-Motor Hyundai G6DH bzw. Santa Fe 3.3 GDi wurde von 2011 bis 2020 produziert und in Front- und Allradmodellen wie dem Cadenza, Grandeur oder Sorento verbaut. Dieser Antriebsstrang ist auch unter der Haube der hinterradgetriebenen Genesis- und Quoris-Modelle zu finden.
Lambda 3.3L-Familie: G6DB, G6DF, G6DH, G6DM, G6DP.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2011-2020 |
| Hubraum, cm³ | 3342 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 282 – 300 |
| Drehmoment, Nm | 337 – 348 |
| Zylinderblock | Aluminium V6 |
| Zylinderkopf | Aluminium 24v |
| Zylinderbohrung, mm | 92 |
| Kolbenhub, mm | 83.8 |
| Verdichtungsverhältnis | 11.5 |
| Besonderheiten | VIS |
| Hydrostößel | nein |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | Dual CVVT |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 6.5 (Es gab Versionen mit Paletten von 5,7 und 7,3 Litern) |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Hyundai Santa Fe 2015) – stadt — autobahn – kombiniert |
14.3 8.1 10.2 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 216 (mit Anhängen) |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Genesis G80 1 (DH) in den Jahren 2016–2020;
- Hyundai Genesis 1 (BH) in den Jahren 2011–2014, Genesis 2 (DH) in den Jahren 2013–2016;
- Hyundai Grandeur 5 (HG) in den Jahren 2011–2016;
- Hyundai Grand Santa Fe 1 (NC) in den Jahren 2013–2019;
- Hyundai Santa Fe 3 (DM) in den Jahren 2012–2018;
- Kia Cadenza 1 (VG) in den Jahren 2011–2016;
- Kia Carnival 3 (YP) in den Jahren 2014–2018;
- Kia Quoris 1 (KH) in den Jahren 2012–2018;
- Kia Sorento 3 (UM) in den Jahren 2014–2020.
Nachteile des Hyundai G6DH-Motors
- Der Großteil der Beschwerden in Fachforen bezieht sich auf den Ölverbrauch aufgrund des Auftretens von Ringen.
- Aufgrund der Direkteinspritzung ist dieser Motor anfällig für Kohlenstoffablagerungen an den Einlassventilen.
- Halten Sie das Kühlsystem sauber, Aluminiumeinheiten haben Angst vor Überhitzung.
- In den Anfangsjahren gab es viele Probleme mit dem Steuersystem und insbesondere mit dem hydraulischen Spanner.
- Hier gibt es keine Hydrostößel und das Ventilspiel muss regelmäßig angepasst werden.
Häufige Fragen zum Hyundai-Kia G6DH
Wie viel Leistung hat der Hyundai-Kia G6DH?
Der Hyundai-Kia G6DH leistet 282 - 300 PS bei einem Drehmoment von 337 - 348 Nm.
Wie viel Öl braucht der Hyundai-Kia G6DH und welches?
Motorölmenge: 6.5 (Es gab Versionen mit Paletten von 5,7 und 7,3 Litern) Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Hyundai-Kia G6DH einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Hyundai-Kia G6DH hat eine Steuerkette.
Hat der Hyundai-Kia G6DH einen Turbolader?
Nein, der Hyundai-Kia G6DH ist ein Saugmotor.
Muss beim Hyundai-Kia G6DH das Ventilspiel eingestellt werden?
Ja, Hydrostößel gibt es nicht, das Ventilspiel muss regelmäßig geprüft und eingestellt werden.
Wie lange hält der Hyundai-Kia G6DH?
Die typische Lebensdauer des Hyundai-Kia G6DH beträgt bei richtiger Wartung ~300 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Hyundai-Kia G6DH?
Hyundai Santa Fe 2015: Stadt 14.3, Autobahn 8.1, kombiniert 10.2 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Hyundai-Kia G6DH eingebaut?
Genesis G80 1 (DH) in den Jahren 2016–2020; Hyundai Genesis 1 (BH) in den Jahren 2011–2014, Genesis 2 (DH) in den Jahren 2013–2016; Hyundai Grandeur 5 (HG) in den Jahren 2011–2016; Hyundai Grand Santa Fe 1 (NC) in den Jahren 2013–2019; Hyundai Santa Fe 3 (DM) in den Jahren 2012–2018; Kia Cadenza 1 (VG) in den Jahren 2011–2016 und 3 weitere (siehe vollständige Liste oben).
Welche typischen Probleme hat der Hyundai-Kia G6DH?
Der Großteil der Beschwerden in Fachforen bezieht sich auf den Ölverbrauch aufgrund des Auftretens von Ringen. Aufgrund der Direkteinspritzung ist dieser Motor anfällig für Kohlenstoffablagerungen an den Einlassventilen. Alle bekannten Probleme.
