Der 2,2-Liter-Dieselmotor SsangYong D22DTR oder 2,2 XDi wird seit 2015 produziert und ist in der zweiten Generation des beliebten SUV Rexton und des Minivans Rodius oder Stavic verbaut. Diesen Dieselmotor gibt es in zwei Versionen: mit einer Leistung von 178 PS und 400 Nm sowie 181 PS und 420 Nm.
SsangYong diesel-Familie: D16DTF, D20DT, D20DTF, D20DTR, D22DTF, D22DTR, D23DT, D27DT, D27DTP, D29DT.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2015 |
| Hubraum, cm³ | 2157 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 178 – 181 |
| Drehmoment, Nm | 400 – 420 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 86.2 |
| Kolbenhub, mm | 92.4 |
| Verdichtungsverhältnis | 15.5 |
| Besonderheiten | Ladeluftkühler |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | BorgWarner BV43 |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 6.0 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 5/6 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für SsangYong Rodius 2018) – stadt — autobahn – kombiniert |
9.3 6.4 7.5 |
| Motorlebensdauer, km | ~280 000 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- SsangYong Rexton 1 (RJ) in den Jahren 2015–2017, Rexton 2 (WJ) seit 2017;
- SsangYong Rodius 2 (HJ) seit 2015.
Nachteile des SsangYong D22DTR-Motors
- Die Hauptprobleme entstehen durch das Kraftstoffsystem, das empfindlich auf die Qualität des Dieselkraftstoffs reagiert;
- Einsparungen bei Kraft- und Schmierstoffen führen oft zu teuren Reparaturen;
- Eine Turbine, ein hydraulischer Kettenspanner, ein Kurbelwellendämpfer zeichnen sich durch einen bescheidenen Ressourcenaufwand aus;
- Laufbuchsen laufen dank der Ölpumpe mit variabler Verdrängung jetzt länger;
- Außerdem sind viele Probleme mit einer Verschmutzung des DPF-Filters oder LNT-Konverters verbunden.
Häufige Fragen zum SsangYong D22DTR
Wie viel Leistung hat der SsangYong D22DTR?
Der SsangYong D22DTR leistet 178 - 181 PS bei einem Drehmoment von 400 - 420 Nm.
Wie viel Öl braucht der SsangYong D22DTR und welches?
Motorölmenge: 6.0 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der SsangYong D22DTR einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der SsangYong D22DTR hat eine Steuerkette.
Hat der SsangYong D22DTR einen Turbolader?
Ja, der SsangYong D22DTR hat Turboaufladung (BorgWarner BV43).
Muss beim SsangYong D22DTR das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der SsangYong D22DTR hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der SsangYong D22DTR?
Die typische Lebensdauer des SsangYong D22DTR beträgt bei richtiger Wartung ~280 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des SsangYong D22DTR?
SsangYong Rodius 2018: Stadt 9.3, Autobahn 6.4, kombiniert 7.5 L/100 km.
In welchen Autos wurde der SsangYong D22DTR eingebaut?
SsangYong Rexton 1 (RJ) in den Jahren 2015–2017, Rexton 2 (WJ) seit 2017; SsangYong Rodius 2 (HJ) seit 2015.
Welche typischen Probleme hat der SsangYong D22DTR?
Die Hauptprobleme entstehen durch das Kraftstoffsystem, das empfindlich auf die Qualität des Dieselkraftstoffs reagiert. Einsparungen bei Kraft- und Schmierstoffen führen oft zu teuren Reparaturen. Alle bekannten Probleme.
