Der 2,0-Liter-Benziner SsangYong G20D wurde von 1993 bis 1998 von der Firma montiert und nur auf Musso verbaut. Tatsächlich ist dies ein Klon des Mercedes M111-Motors, auch bekannt als M161. Viele Quellen verwechseln diesen Motor mit der neuen Actyon-Frequenzweiche unter dem G20DF-Index.
SsangYong petrol-Familie: G16DF, G20D, G20DF, G23D, G28D, G32D, G36D, G50D.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1993-1998 |
| Hubraum, cm³ | 1998 |
| Kraftstoffsystem | Saugrohreinspritzung |
| Leistung, PS | 133 |
| Drehmoment, Nm | 180 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 89.9 |
| Kolbenhub, mm | 78.7 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.4 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | zweireihige Kette |
| Nockenwellenversteller | am Einlass |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-40 |
| Motorölmenge, Liter | 7.5 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 2 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für SsangYong Musso 1997) – stadt — autobahn – kombiniert |
15.4 9.9 12.2 |
| Motorlebensdauer, km | ~350 000 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- SsangYong Musso 1 (FJ) in den Jahren 1993–1998.
Nachteile des SsangYong G20D-Motors
- Dies ist ein zuverlässiges und sehr einfallsreiches Antriebsaggregat, dessen Probleme alle vom Alter herrühren;
- Bis zu 100.000 km stören oft nur Pumpenlecks und Ausfälle des Luftmassenmessers und des Kurbelwellenpositionssensors;
- Bei hoher Laufleistung sind häufig Düsen und das Kurbelgehäuseentlüftungssystem verstopft;
- Außerdem kommt es regelmäßig zu Störungen im Zündsystem und zum Ausfall des Phasenreglers;
- Näher als 200.000 km tritt der Schmierstoffverbrauch aufgrund des Auftretens von Ölabstreifringen auf.
Häufige Fragen zum SsangYong G20D
Wie viel Leistung hat der SsangYong G20D?
Der SsangYong G20D leistet 133 PS bei einem Drehmoment von 180 Nm.
Wie viel Öl braucht der SsangYong G20D und welches?
Motorölmenge: 7.5 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-40.
Hat der SsangYong G20D einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Steuertrieb des SsangYong G20D: zweireihige Kette.
Hat der SsangYong G20D einen Turbolader?
Nein, der SsangYong G20D ist ein Saugmotor.
Muss beim SsangYong G20D das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der SsangYong G20D hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der SsangYong G20D?
Die typische Lebensdauer des SsangYong G20D beträgt bei richtiger Wartung ~350 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des SsangYong G20D?
SsangYong Musso 1997: Stadt 15.4, Autobahn 9.9, kombiniert 12.2 L/100 km.
In welchen Autos wurde der SsangYong G20D eingebaut?
SsangYong Musso 1 (FJ) in den Jahren 1993–1998.
Welche typischen Probleme hat der SsangYong G20D?
Dies ist ein zuverlässiges und sehr einfallsreiches Antriebsaggregat, dessen Probleme alle vom Alter herrühren. Bis zu 100.000 km stören oft nur Pumpenlecks und Ausfälle des Luftmassenmessers und des Kurbelwellenpositionssensors. Alle bekannten Probleme.
