Der 3,2-Liter-SsangYong G32D-Benzinmotor wurde von 1993 bis 2017 in Korea produziert und in viele Modelle des Unternehmens eingebaut, beispielsweise in den Chairman, Musso, Korando oder Rexton. Dieser Motor war eine lizenzierte Kopie der Mercedes M104-Einheit und wurde oft als M162 bezeichnet.
SsangYong petrol-Familie: G16DF, G20D, G20DF, G23D, G28D, G32D, G36D, G50D.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 1993-2017 |
| Hubraum, cm³ | 3199 |
| Kraftstoffsystem | Saugrohreinspritzung |
| Leistung, PS | 220 |
| Drehmoment, Nm | 310 – 315 |
| Zylinderblock | Gusseisen R6 |
| Zylinderkopf | Aluminium 24v |
| Zylinderbohrung, mm | 89.9 |
| Kolbenhub, mm | 84 |
| Verdichtungsverhältnis | 10.0 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | zweireihige Kette |
| Nockenwellenversteller | am Einlass |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-40 |
| Motorölmenge, Liter | 7.5 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 2/3/4 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für SsangYong Chairman 2005) – stadt — autobahn – kombiniert |
17.1 10.8 13.1 |
| Motorlebensdauer, km | ~400 000 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- SsangYong Chairman 1 (H) von 1997 bis 2014, Chairman 2 (W) in den Jahren 2008–2017;
- SsangYong Korando 2 (KJ) in den Jahren 1996–2006;
- SsangYong Musso 1 (FJ) in den Jahren 1993–2005;
- SsangYong Rexton 1 (RJ) in den Jahren 2001–2017.
Nachteile des SsangYong G32D-Motors
- Dies ist ein sehr zuverlässiger Motor, aber es ist äußerst wichtig, seine Temperatur zu überwachen;
- Eine Visco-Kupplung zeichnet sich durch eine bescheidene Ressource aus und ihr Ausfall führt sofort zu einer Überhitzung;
- Durch Überhitzung werden hier Dichtungen zerstört und überall beginnt Fett herauszusickern;
- Am häufigsten treten Dichtungen undicht auf: U-förmige Dichtungen, Zylinderköpfe und Wärmetauscher;
- Außerdem verstopft minderwertiges Schmiermittel die Öldüsen und es bilden sich Riefen auf den Kolben der Zylinder 5–6.
Häufige Fragen zum SsangYong G32D
Wie viel Leistung hat der SsangYong G32D?
Der SsangYong G32D leistet 220 PS bei einem Drehmoment von 310 - 315 Nm.
Wie viel Öl braucht der SsangYong G32D und welches?
Motorölmenge: 7.5 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-40.
Hat der SsangYong G32D einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Steuertrieb des SsangYong G32D: zweireihige Kette.
Hat der SsangYong G32D einen Turbolader?
Nein, der SsangYong G32D ist ein Saugmotor.
Muss beim SsangYong G32D das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der SsangYong G32D hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der SsangYong G32D?
Die typische Lebensdauer des SsangYong G32D beträgt bei richtiger Wartung ~400 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des SsangYong G32D?
SsangYong Chairman 2005: Stadt 17.1, Autobahn 10.8, kombiniert 13.1 L/100 km.
In welchen Autos wurde der SsangYong G32D eingebaut?
SsangYong Chairman 1 (H) von 1997 bis 2014, Chairman 2 (W) in den Jahren 2008–2017; SsangYong Korando 2 (KJ) in den Jahren 1996–2006; SsangYong Musso 1 (FJ) in den Jahren 1993–2005; SsangYong Rexton 1 (RJ) in den Jahren 2001–2017.
Welche typischen Probleme hat der SsangYong G32D?
Dies ist ein sehr zuverlässiger Motor, aber es ist äußerst wichtig, seine Temperatur zu überwachen. Eine Visco-Kupplung zeichnet sich durch eine bescheidene Ressource aus und ihr Ausfall führt sofort zu einer Überhitzung. Alle bekannten Probleme.
