Der 2,4-Liter-16-Ventil-Motor Great Wall 4G64S4M wird seit 2004 vom Unternehmen montiert und ist in vielen gängigen Modellen verbaut, besser bekannt ist er jedoch für den Hover H2 SUV. Auf der Basis von Mitsubishi 4G64 wurden Motoren für Brilliance-, Chery-, Landwind- und Changfeng-Fahrzeuge entwickelt.
Klone von Mitsubishi-Motoren: 4G63S4M, 4G63S4T, 4G64S4M, 4G69S4N.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2004 |
| Verschiebung, cm³ | 2351 |
| Kraftstoffsystem | verteilte Injektion |
| Leistung, PS | 128 – 130 |
| Drehmomentabgabe, Nm | 190 |
| Zylinderblock | gusseisen R4 |
| Kopf blockieren | aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 86.5 |
| Kolbenhub, mm | 100 |
| Komprimierungsverhältnis | 9.5 |
| Funktionen | SOHC |
| Hydraulische heber | ja |
| Timing-Antrieb | gürtel |
| Phasenregler | nein |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes motoröl | 10W-40 |
| Motorölkapazität, liter | 4.3 |
| Kraftstofftyp | benzin |
| Euro-normen | EURO 4 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Great Wall Hover 2008) – stadt — autobahn – kombiniert |
14.0 9.9 11.8 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 167 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Great Wall Hover H2 in den Jahren 2005–2010.
Nachteile des Great Wall 4G64S4M-Motors
- Der Motor ist konstruktionsbedingt zuverlässig, wird aber durch die Verarbeitungsqualität und die Komponenten enttäuscht;
- Ein häufiges Problem ist der Ausfall der Zylinderkopfdichtung, manchmal passiert das alle 60.000 km;
- Es ist notwendig, den Zustand des Zahnriemens und der Ausgleichsrollen zu überwachen, da ein Bruch für den Motor tödlich ist;
- Die Ursache für schwankende Motordrehzahlen ist normalerweise eine Verschmutzung der Drosselklappe oder der Einspritzdüsen;
- Zu den Schwachstellen des Motors zählen auch Öldichtungen, eine Wasserpumpe und hydraulische Stößel.
