Der 2,0-Liter-Great Wall GW E20CB-Motor wird seit 2020 in Hycet-Werken hergestellt und sowohl bei SUVs mit Längsmotor wie dem Tank 300 als auch bei Modellen mit Quermotor wie den Frequenzweichen Wey VV5, VV6 oder VV7 verbaut.
Die zweite Generation von Hycet-Motoren umfasst: GW4N20, GWE20CB, GW6Z30.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2020 |
| Verschiebung, cm³ | 1967 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 220 – 227 |
| Drehmomentabgabe, Nm | 380 – 387 |
| Zylinderblock | gusseisen R4 |
| Kopf blockieren | aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 82.5 |
| Kolbenhub, mm | 92 |
| Komprimierungsverhältnis | 9.6 |
| Funktionen | DOHC |
| Hydraulische heber | ja |
| Timing-Antrieb | kette |
| Phasenregler | DVVT |
| Turboaufladung | twin-scroll |
| Empfohlenes motoröl | 5W-30 |
| Kraftstofftyp | benzin |
| Euro-normen | EURO 5/6 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Tank 300 2023) – stadt — autobahn – kombiniert |
11.9 8.0 10.7 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Tank 300 I seit 2021;
- Wey Tank 300 I seit 2020 – 2021;
- Wey VV5 I seit 2020 – 2021;
- Wey VV6 I seit 2020 – 2021;
- Wey VV7 I seit 2020 – 2021.
Nachteile des GWE20CB-Motors
- Im ersten Jahr der Veröffentlichung des Motors beschwerten sich Besitzer von Wey-Frequenzweichen über den Ölbrenner.
- Allerdings wurde dieses Problem bereits im Jahr 2021 gelöst und mittlerweile sind solche Fälle selten.
- Wie alle Direkteinspritzer leidet er unter Kohlenstoffablagerungen an den Einlassventilen.
- Bemerkenswert ist auch, dass der Original-Luftfilter nur schlecht vor Sand schützt.
