Der 1,5-Liter-Turbomotor Mini Cooper B38A15A wird seit 2014 im Werk des Unternehmens montiert und ist in allen Mini-Modellen der dritten Generation verbaut, jedoch nur in Basisversionen. Dieser 3-Zylinder-Motor war im Wesentlichen eine der Varianten der BMW B38-Baureihe.
B38/B48-series-Familie: B38A12A, B38A15A, B48A20A, B48A20B.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2014 |
| Hubraum, cm³ | 1499 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 75 (One First) 102 (One) 136 (Cooper) |
| Drehmoment, Nm | 160 (One First) 190 (One) 220 (Cooper) |
| Zylinderblock | Aluminium R3 |
| Zylinderkopf | Aluminium 12v |
| Zylinderbohrung, mm | 82 |
| Kolbenhub, mm | 94.6 |
| Verdichtungsverhältnis | 11.0 |
| Besonderheiten | Valvetronic |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | auf beiden Wellen |
| Turboaufladung | Continental 7633795 |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.25 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 6 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Mini Cooper 2018) – stadt — autobahn – kombiniert |
6.1 4.2 4.9 |
| Motorlebensdauer, km | ~270 000 |
| Gewicht, kg | 128 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Mini Cabrio 3 (F57) seit 2016;
- Mini Clubman 2 (F54) seit 2015;
- Mini Countryman 2 (F60) seit 2017;
- Mini Hatch F55 seit 2014, Hatch 3 (F56) seit 2014.
Nachteile des Mini B38A15A-Motors
- Bisher beziehen sich die meisten Beschwerden auf Ausfälle der Direkteinspritzung und Ventilablagerungen;
- Der Schwachpunkt dieses Motors ist das Thermomodul, das anstelle eines Thermostats ist;
- Das Valvetronic-System sowie die Vanos-Phasenregler werfen regelmäßig Probleme auf;
- Manchmal kommt es aufgrund des Axialspiels der Kurbelwelle zur Zerstörung des Axiallagers.
Häufige Fragen zum Mini B38A15A
Wie viel Leistung hat der Mini B38A15A?
Leistung des Mini B38A15A, PS: 75 (One First); 102 (One); 136 (Cooper). Drehmoment, Nm: 160 (One First); 190 (One); 220 (Cooper).
Wie viel Öl braucht der Mini B38A15A und welches?
Motorölmenge: 4.25 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Mini B38A15A einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Mini B38A15A hat eine Steuerkette.
Hat der Mini B38A15A einen Turbolader?
Ja, der Mini B38A15A hat Turboaufladung (Continental 7633795).
Muss beim Mini B38A15A das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Mini B38A15A hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Mini B38A15A?
Die typische Lebensdauer des Mini B38A15A beträgt bei richtiger Wartung ~270 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Mini B38A15A?
Mini Cooper 2018: Stadt 6.1, Autobahn 4.2, kombiniert 4.9 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Mini B38A15A eingebaut?
Mini Cabrio 3 (F57) seit 2016; Mini Clubman 2 (F54) seit 2015; Mini Countryman 2 (F60) seit 2017; Mini Hatch F55 seit 2014, Hatch 3 (F56) seit 2014.
Welche typischen Probleme hat der Mini B38A15A?
Bisher beziehen sich die meisten Beschwerden auf Ausfälle der Direkteinspritzung und Ventilablagerungen. Der Schwachpunkt dieses Motors ist das Thermomodul, das anstelle eines Thermostats ist. Alle bekannten Probleme.
