Der 1,6-Liter-Dieselmotor Mini Clubman D N47C16A wurde von 2010 bis 2017 produziert und in der Heckklappe R56 sowie im Clubman R55, Countryman R60 und Paceman R61 verbaut. Dieses Triebwerk war in der Tat eine der Varianten des BMW Dieselmotors der N47-Familie.
MINI diesel-Familie: W17D14, W16D16, N47C16A, N47C20A, B37C15A, B47C20A.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2010-2017 |
| Hubraum, cm³ | 1598 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 90 (One D) 112 (Cooper D) |
| Drehmoment, Nm | 215 (One D) 270 (Cooper D) |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 78 |
| Kolbenhub, mm | 83.6 |
| Verdichtungsverhältnis | 16.5 |
| Besonderheiten | DOHC (One D) DOHC, Ladeluftkühler (Cooper D) |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | BorgWarner BV35 |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 5.2 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Mini Cooper D Clubman 2012) – stadt — autobahn – kombiniert |
4.7 3.8 4.2 |
| Motorlebensdauer, km | ~240 000 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Mini Clubman R55 in den Jahren 2010–2014;
- Mini Countryman R60 in den Jahren 2010–2017;
- Mini Hatch R56 in den Jahren 2011–2013;
- Mini Paceman R61 in den Jahren 2013–2016.
Nachteile des Mini N47C16A-Motors
- Das bekannteste Problem ist die Steuerkette, sie reicht bis zu 100.000 km;
- Außerdem muss häufig nach einer Laufleistung von 100.000 km die Riemenscheibe des Kurbelwellendämpfers ausgetauscht werden;
- Oft tritt Frostschutzmittel durch gerissene Dichtungen der Kühlsystemrohre aus;
- Ganz schnell verkoken und verkeilen hier die Drallklappen des Ansaugkrümmers;
- Wie üblich sind viele Probleme mit einer Verschmutzung des Partikelfilters und des AGR-Ventils verbunden.
Häufige Fragen zum Mini N47C16A
Wie viel Leistung hat der Mini N47C16A?
Leistung des Mini N47C16A, PS: 90 (One D); 112 (Cooper D). Drehmoment, Nm: 215 (One D); 270 (Cooper D).
Wie viel Öl braucht der Mini N47C16A und welches?
Motorölmenge: 5.2 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Mini N47C16A einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Mini N47C16A hat eine Steuerkette.
Hat der Mini N47C16A einen Turbolader?
Ja, der Mini N47C16A hat Turboaufladung (BorgWarner BV35).
Muss beim Mini N47C16A das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Mini N47C16A hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Mini N47C16A?
Die typische Lebensdauer des Mini N47C16A beträgt bei richtiger Wartung ~240 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Mini N47C16A?
Mini Cooper D Clubman 2012: Stadt 4.7, Autobahn 3.8, kombiniert 4.2 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Mini N47C16A eingebaut?
Mini Clubman R55 in den Jahren 2010–2014; Mini Countryman R60 in den Jahren 2010–2017; Mini Hatch R56 in den Jahren 2011–2013; Mini Paceman R61 in den Jahren 2013–2016.
Welche typischen Probleme hat der Mini N47C16A?
Das bekannteste Problem ist die Steuerkette, sie reicht bis zu 100.000 km. Außerdem muss häufig nach einer Laufleistung von 100.000 km die Riemenscheibe des Kurbelwellendämpfers ausgetauscht werden. Alle bekannten Probleme.
