Der 1,4-Liter-Mini One N12B14A-Motor wurde von 2007 bis 2010 in einer Fabrik in England hergestellt und in den einfachsten Versionen des Mini im Heck des R56 und des Clubman-Kombis im Heck des R55 verbaut. Ein ähnliches Aggregat wurde bei einigen Peugeot-Citroen-Modellen unter dem EP3-Index installiert.
Prince-series-Familie: N12B14A, N12B16A, N16B16A, N14B16A, N14B16C, N18B16A, N18B16C.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2007-2010 |
| Hubraum, cm³ | 1397 |
| Kraftstoffsystem | Saugrohreinspritzung |
| Leistung, PS | 75 (One 75) 95 (One 95) |
| Drehmoment, Nm | 120 (One 75) 140 (One 95) |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 77 |
| Kolbenhub, mm | 75 |
| Verdichtungsverhältnis | 11.0 |
| Besonderheiten | DOHC, Valvetronic |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | auf beiden Wellen |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.2 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 4 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Mini One 2009) – stadt — autobahn – kombiniert |
7.2 4.4 5.4 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 115 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Mini Clubman R55 in den Jahren 2009–2010;
- Mini Hatch R56 in den Jahren 2007–2010.
Nachteile des Mini N12B14A-Motors
- Das bekannteste Problem bei diesen Motoren ist Ölverbrennung und Verkokung am Einlass;
- Die Komponenten der Steuerkette und insbesondere der Spanner zeichnen sich durch einen geringen Ressourcenverbrauch aus;
- Vanos-Phasenregler und das Valvetronic-System leisten ebenfalls relativ wenig;
- Die Motoren dieser Familie sind außerdem dafür bekannt, dass regelmäßig Schmiermittel und Frostschutzmittel austreten;
- Zu den Schwachstellen des Geräts zählen eine Wasserpumpe, ein Thermostat und eine zweite Lambdasonde.
Häufige Fragen zum Mini N12B14A
Wie viel Leistung hat der Mini N12B14A?
Leistung des Mini N12B14A, PS: 75 (One 75); 95 (One 95). Drehmoment, Nm: 120 (One 75); 140 (One 95).
Wie viel Öl braucht der Mini N12B14A und welches?
Motorölmenge: 4.2 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Mini N12B14A einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Mini N12B14A hat eine Steuerkette.
Hat der Mini N12B14A einen Turbolader?
Nein, der Mini N12B14A ist ein Saugmotor.
Muss beim Mini N12B14A das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Mini N12B14A hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Mini N12B14A?
Die typische Lebensdauer des Mini N12B14A beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Mini N12B14A?
Mini One 2009: Stadt 7.2, Autobahn 4.4, kombiniert 5.4 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Mini N12B14A eingebaut?
Mini Clubman R55 in den Jahren 2009–2010; Mini Hatch R56 in den Jahren 2007–2010.
Welche typischen Probleme hat der Mini N12B14A?
Das bekannteste Problem bei diesen Motoren ist Ölverbrennung und Verkokung am Einlass. Die Komponenten der Steuerkette und insbesondere der Spanner zeichnen sich durch einen geringen Ressourcenverbrauch aus. Alle bekannten Probleme.
