Der 1,6-Liter-Mini Countryman N16B16A-Motor wurde von 2010 bis 2017 in England produziert und in der gesamten Mini-Baureihe der zweiten Generation vom Clubman R55 bis zum Paceman R61 verbaut. Ein ähnliches Aggregat wurde bei vielen Peugeot- und Citroen-Modellen unter dem EP6C-Index verbaut.
Prince-series-Familie: N12B14A, N12B16A, N16B16A, N14B16A, N14B16C, N18B16A, N18B16C.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2010-2017 |
| Hubraum, cm³ | 1598 |
| Kraftstoffsystem | Saugrohreinspritzung |
| Leistung, PS | 75 – 98 (One) 122 (Cooper) |
| Drehmoment, Nm | 140 – 153 (One) 160 (Cooper) |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 77 |
| Kolbenhub, mm | 85.8 |
| Verdichtungsverhältnis | 11.0 |
| Besonderheiten | DOHC, Valvetronic |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | auf beiden Wellen |
| Turboaufladung | nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.2 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 5 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Mini Cooper Countryman 2012) – stadt — autobahn – kombiniert |
7.4 5.2 6.0 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 115 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Mini Cabrio R57 in den Jahren 2010–2016;
- Mini Clubman R55 in den Jahren 2010–2014;
- Mini Countryman R60 in den Jahren 2010–2017;
- Mini Coupé R58 in den Jahren 2011–2015;
- Mini Hatch R56 in den Jahren 2010–2014;
- Mini Paceman R61 in den Jahren 2013–2016;
- Mini Roadster R59 in den Jahren 2012–2015.
Nachteile des Mini N16B16A-Motors
- Der aktualisierte Motor ist zuverlässiger als sein Vorgänger N12, aber es gibt immer noch genügend Probleme;
- Die Steuerkette und ihr Spanner zeichnen sich durch eine bescheidene Lebensdauer aus, manchmal weniger als 100.000 km;
- Außerdem leisten hier das Valvetronic-System und die Vanos-Phasenregler einiges;
- Aggregate dieser Familie neigen zu Ölverbrauch und Verkokung am Einlass;
- Zu den Schwachstellen solcher Motoren gehören ein unzuverlässiger Thermostat und eine unzuverlässige Wasserpumpe.
Häufige Fragen zum Mini N16B16A
Wie viel Leistung hat der Mini N16B16A?
Leistung des Mini N16B16A, PS: 75 - 98 (One); 122 (Cooper). Drehmoment, Nm: 140 - 153 (One); 160 (Cooper).
Wie viel Öl braucht der Mini N16B16A und welches?
Motorölmenge: 4.2 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Mini N16B16A einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Mini N16B16A hat eine Steuerkette.
Hat der Mini N16B16A einen Turbolader?
Nein, der Mini N16B16A ist ein Saugmotor.
Muss beim Mini N16B16A das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Mini N16B16A hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Mini N16B16A?
Die typische Lebensdauer des Mini N16B16A beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Mini N16B16A?
Mini Cooper Countryman 2012: Stadt 7.4, Autobahn 5.2, kombiniert 6.0 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Mini N16B16A eingebaut?
Mini Cabrio R57 in den Jahren 2010–2016; Mini Clubman R55 in den Jahren 2010–2014; Mini Countryman R60 in den Jahren 2010–2017; Mini Coupé R58 in den Jahren 2011–2015; Mini Hatch R56 in den Jahren 2010–2014; Mini Paceman R61 in den Jahren 2013–2016 und 1 weitere (siehe vollständige Liste oben).
Welche typischen Probleme hat der Mini N16B16A?
Der aktualisierte Motor ist zuverlässiger als sein Vorgänger N12, aber es gibt immer noch genügend Probleme. Die Steuerkette und ihr Spanner zeichnen sich durch eine bescheidene Lebensdauer aus, manchmal weniger als 100.000 km. Alle bekannten Probleme.
