Der 1,2-Liter-Turbomotor Mini One B38A12A wurde von 2014 bis 2017 vom Unternehmen produziert und in den Basisversionen der Mini-Modelle der dritten Generation im Heck des F55, F56 und F57 verbaut. Dies ist das einzige Aggregat aus der B38-Familie, das nicht in BMW-Fahrzeugen verbaut wurde.
B38/B48-series-Familie: B38A12A, B38A15A, B48A20A, B48A20B.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2014-2017 |
| Hubraum, cm³ | 1198 |
| Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung, PS | 75 (One First) 102 (One) |
| Drehmoment, Nm | 150 (One First) 180 (One) |
| Zylinderblock | Aluminium R3 |
| Zylinderkopf | Aluminium 12v |
| Zylinderbohrung, mm | 78 |
| Kolbenhub, mm | 83.6 |
| Verdichtungsverhältnis | 11.0 |
| Besonderheiten | Valvetronic |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | auf beiden Wellen |
| Turboaufladung | Continental 7633795 |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.25 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 6 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Mini One First 2015) – stadt — autobahn – kombiniert |
6.4 4.2 5.0 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 128 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Mini Cabrio 3 (F57) in den Jahren 2016–2017;
- Mini Hatch F55 in den Jahren 2014–2017, Hatch 3 (F56) in den Jahren 2014–2017.
Nachteile des Mini B38A12A-Motors
- Bisher beziehen sich die Hauptbeschwerden auf die Launen der Direkteinspritzung und Ruß auf den Ventilen;
- Der Schwachpunkt des Motors ist das Thermomodul, das hier den Thermostat ersetzt;
- In regelmäßigen Abständen treten Probleme durch Vanos-Phasenregler oder das Valvetronic-System auf;
- Manchmal wird das Axiallager aufgrund des großen Axialspiels an der Kurbelwelle zerstört.
Häufige Fragen zum Mini B38A12A
Wie viel Leistung hat der Mini B38A12A?
Leistung des Mini B38A12A, PS: 75 (One First); 102 (One). Drehmoment, Nm: 150 (One First); 180 (One).
Wie viel Öl braucht der Mini B38A12A und welches?
Motorölmenge: 4.25 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Mini B38A12A einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Mini B38A12A hat eine Steuerkette.
Hat der Mini B38A12A einen Turbolader?
Ja, der Mini B38A12A hat Turboaufladung (Continental 7633795).
Muss beim Mini B38A12A das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Mini B38A12A hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Mini B38A12A?
Die typische Lebensdauer des Mini B38A12A beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Mini B38A12A?
Mini One First 2015: Stadt 6.4, Autobahn 4.2, kombiniert 5.0 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Mini B38A12A eingebaut?
Mini Cabrio 3 (F57) in den Jahren 2016–2017; Mini Hatch F55 in den Jahren 2014–2017, Hatch 3 (F56) in den Jahren 2014–2017.
Welche typischen Probleme hat der Mini B38A12A?
Bisher beziehen sich die Hauptbeschwerden auf die Launen der Direkteinspritzung und Ruß auf den Ventilen. Der Schwachpunkt des Motors ist das Thermomodul, das hier den Thermostat ersetzt. Alle bekannten Probleme.
