Der 2,2-Liter-Dieselmotor SsangYong D22DTF oder 2.2 e-XDi wird seit 2015 produziert und ist in der kompakten Frequenzweiche Korando C, besser bekannt als der neue Actyon Index, verbaut. Dieser Dieselmotor wurde nur in Europa und Südkorea installiert.
SsangYong diesel-Familie: D16DTF, D20DT, D20DTF, D20DTR, D22DTF, D22DTR, D23DT, D27DT, D27DTP, D29DT.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | seit 2015 |
| Hubraum, cm³ | 2157 |
| Kraftstoffsystem | Common Rail |
| Leistung, PS | 178 |
| Drehmoment, Nm | 400 |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 86.2 |
| Kolbenhub, mm | 92.4 |
| Verdichtungsverhältnis | 15.5 |
| Besonderheiten | Ladeluftkühler |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Kette |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | BorgWarner BV43 |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 6.0 |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Abgasnorm | EURO 5/6 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für SsangYong Korando e-XDi220 2017) – stadt — autobahn – kombiniert |
6.5 4.6 5.3 |
| Motorlebensdauer, km | ~250 000 |
| Gewicht, kg | 175 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- SsangYong Korando 3 (CK) in den Jahren 2015–2019.
Nachteile des SsangYong D22DTF-Motors
- Diesel ist mit einem launischen Kraftstoffsystem ausgestattet und reagiert empfindlich auf die Qualität des Dieselkraftstoffs;
- Jede Ersparnis führt zu teuren Reparaturen;
- Außerdem laufen hier die Turbine, der Steuerkettenspanner und der Kurbelwellendämpfer ein wenig mit;
- Aufgrund der Ölpumpe mit variabler Verdrängung gibt es keine Probleme mit den Laufbuchsen;
- Der Rest der Probleme hängt mit der Verschmutzung des DPF-Filters und des LNT-Konverters zusammen.
Häufige Fragen zum SsangYong D22DTF
Wie viel Leistung hat der SsangYong D22DTF?
Der SsangYong D22DTF leistet 178 PS bei einem Drehmoment von 400 Nm.
Wie viel Öl braucht der SsangYong D22DTF und welches?
Motorölmenge: 6.0 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der SsangYong D22DTF einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der SsangYong D22DTF hat eine Steuerkette.
Hat der SsangYong D22DTF einen Turbolader?
Ja, der SsangYong D22DTF hat Turboaufladung (BorgWarner BV43).
Muss beim SsangYong D22DTF das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der SsangYong D22DTF hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der SsangYong D22DTF?
Die typische Lebensdauer des SsangYong D22DTF beträgt bei richtiger Wartung ~250 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des SsangYong D22DTF?
SsangYong Korando e-XDi220 2017: Stadt 6.5, Autobahn 4.6, kombiniert 5.3 L/100 km.
In welchen Autos wurde der SsangYong D22DTF eingebaut?
SsangYong Korando 3 (CK) in den Jahren 2015–2019.
Welche typischen Probleme hat der SsangYong D22DTF?
Diesel ist mit einem launischen Kraftstoffsystem ausgestattet und reagiert empfindlich auf die Qualität des Dieselkraftstoffs. Jede Ersparnis führt zu teuren Reparaturen. Alle bekannten Probleme.
