Der 1,8-Liter-Turbomotor Rover 18K4G oder Rover 75 1.8 Turbo wurde von 2002 bis 2005 hergestellt und nur beim Modell 75 und ähnlichen Limousinen und Waggons der Marke MG verbaut. Dieses Triebwerk existiert in einer einzigen Modifikation mit einer Leistung von 150 PS und 215 Nm.
K-series-Familie: 11K4F, 14K2F, 14K4F, 16K4F, 18K4F, 18K4K, 18K4G.
Spezifikationen
| Produktionsjahre | 2002-2005 |
| Hubraum, cm³ | 1796 |
| Kraftstoffsystem | Saugrohreinspritzung |
| Leistung, PS | 150 |
| Drehmoment, Nm | 215 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 80 |
| Kolbenhub, mm | 89.3 |
| Verdichtungsverhältnis | 9.2 |
| Besonderheiten | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Steuertrieb | Zahnriemen |
| Nockenwellenversteller | nein |
| Turboaufladung | Garrett GT2052LS |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 4.5 |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Abgasnorm | EURO 3 |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Rover 75 2005) – stadt — autobahn – kombiniert |
11.3 6.1 8.0 |
| Motorlebensdauer, km | ~220 000 |
| Gewicht, kg | 112 |
Der Motor wurde eingebaut auf:
- Rover 75 I (RJ) in den Jahren 2002–2005;
- MG ZT in den Jahren 2003 – 2005.
Nachteile des Rover 18K4G-Motors
- Dieses Aggregat hat große Angst vor Überhitzung und bricht dann regelmäßig die Dichtung durch;
- Bei starker Überhitzung kommt es oft zu einer Überhitzung des Zylinderkopfes, die manchmal sogar komplett reißt;
- Befolgen Sie den Riemenwechselplan nach 100.000 km, sonst verbiegen sich die Ventile, wenn der Riemen reißt;
- Oft treten Öllecks an den Nockenwellendichtungen und unter dem Ventildeckel auf;
- Die Aggregateträger, Zündspulen und Turbine zeichnen sich durch einen geringen Ressourcenverbrauch aus.
Häufige Fragen zum Rover 18K4G
Wie viel Leistung hat der Rover 18K4G?
Der Rover 18K4G leistet 150 PS bei einem Drehmoment von 215 Nm.
Wie viel Öl braucht der Rover 18K4G und welches?
Motorölmenge: 4.5 Liter. Empfohlenes Öl: 5W-30.
Hat der Rover 18K4G einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Der Rover 18K4G hat einen Zahnriemen.
Hat der Rover 18K4G einen Turbolader?
Ja, der Rover 18K4G hat Turboaufladung (Garrett GT2052LS).
Muss beim Rover 18K4G das Ventilspiel eingestellt werden?
Nein, der Rover 18K4G hat Hydrostößel, das Ventilspiel muss nicht eingestellt werden.
Wie lange hält der Rover 18K4G?
Die typische Lebensdauer des Rover 18K4G beträgt bei richtiger Wartung ~220 000 km.
Wie hoch ist der Verbrauch des Rover 18K4G?
Rover 75 2005: Stadt 11.3, Autobahn 6.1, kombiniert 8.0 L/100 km.
In welchen Autos wurde der Rover 18K4G eingebaut?
Rover 75 I (RJ) in den Jahren 2002–2005; MG ZT in den Jahren 2003 - 2005.
Welche typischen Probleme hat der Rover 18K4G?
Dieses Aggregat hat große Angst vor Überhitzung und bricht dann regelmäßig die Dichtung durch. Bei starker Überhitzung kommt es oft zu einer Überhitzung des Zylinderkopfes, die manchmal sogar komplett reißt. Alle bekannten Probleme.
